關(guān)于汽車(chē)到底何時(shí)更換機(jī)油的問(wèn)題，這些年來(lái)在網(wǎng)絡(luò)論壇上得到了網(wǎng)友們的充分討論，“5000公里換機(jī)油”的帖子，不僅得到了一眾車(chē)迷的跟帖，同時(shí)也得到了一些汽車(chē)行內(nèi)人士的關(guān)注。在汽車(chē)論壇上，很多車(chē)迷跟帖稱(chēng)不止在中國(guó)，就連一些發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)更換機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)也是按照行車(chē)?yán)飻?shù)計(jì)算的，但奇怪的是，同樣的車(chē)型，在國(guó)外可以10000甚至是15000公里更換機(jī)油，而國(guó)內(nèi)確實(shí)普遍的“5000公里更換機(jī)油”，這樣的差距引起了包括專(zhuān)家在內(nèi)的網(wǎng)友跟帖討論。

據(jù)行內(nèi)專(zhuān)業(yè)人士表示，“5000公里更換機(jī)油”早已成為我國(guó)汽車(chē)領(lǐng)域更換機(jī)油的一個(gè)約定俗成標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槠��?chē)生產(chǎn)商和4S店統(tǒng)一這種說(shuō)法，所以幾乎沒(méi)有人去質(zhì)疑這樣更換機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)是否理性和合理。但是，資深汽車(chē)人卻表示 ，5000公里更換機(jī)油確實(shí)趨于保守，屬于一種不理性消費(fèi)。當(dāng)然，不可否認(rèn)的是，汽車(chē)生產(chǎn)商和4S店制定出“5000公里更換機(jī)油”標(biāo)準(zhǔn)，猶如給汽車(chē)生產(chǎn)商上了一道保險(xiǎn)，很好地保障了汽車(chē)的口碑和推卸質(zhì)量責(zé)任的借口，但卻無(wú)情地?fù)p害了消費(fèi)者利益，讓消費(fèi)者心甘情愿地不理性消費(fèi)來(lái)保障自己。正因?yàn)槭菑S家和4S店這些權(quán)威機(jī)構(gòu)制定出的“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”，這個(gè)“5000公里換機(jī)油”的標(biāo)準(zhǔn)才在國(guó)內(nèi)橫行幾十年。

當(dāng)“5000公里換機(jī)油”的迷局被一層層地揭開(kāi)，車(chē)主也產(chǎn)生了疑問(wèn)：那么，該什么時(shí)候更換機(jī)油和進(jìn)行其他項(xiàng)目的保養(yǎng)呢？

在解決這個(gè)問(wèn)題之前，先聽(tīng)一聽(tīng)汽車(chē)資深人士對(duì)機(jī)油作用原理的解釋?zhuān)瑱C(jī)油的主要作用是潤(rùn)滑作用，依靠大分子聚合物在金屬表面形成的保護(hù)膜，從而達(dá)到潤(rùn)滑的作用。在不考慮新車(chē)磨合期和發(fā)動(dòng)機(jī)帶病工作的因素，機(jī)油因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的使用，高溫高壓環(huán)境下，大分子聚合物逐步破裂失去保護(hù)作用，在這樣的情況下，才需要更換機(jī)油，繼續(xù)保持潤(rùn)滑。

到目前為止，汽車(chē)何時(shí)更換機(jī)油依然按照傳統(tǒng)的行車(chē)公里數(shù)進(jìn)行計(jì)算，但是相關(guān)專(zhuān)業(yè)人士指出，汽車(chē)機(jī)油的更換跟汽車(chē)行駛的公里數(shù)沒(méi)必然的正比關(guān)系，還受到比如氣候、路況、駕駛行為習(xí)慣等諸多因素的影響。那么更換機(jī)油的最佳時(shí)間點(diǎn)在哪里？資深技術(shù)、模式設(shè)計(jì)者李振國(guó)對(duì)于“何時(shí)才是更換機(jī)油的最佳時(shí)間”進(jìn)行了深入研究發(fā)現(xiàn)，僅僅通過(guò)汽車(chē)行駛里程來(lái)判斷何時(shí)更換機(jī)油過(guò)于單一，沒(méi)有說(shuō)服力。同時(shí)指出，汽車(chē)更換機(jī)油需要實(shí)時(shí)采集汽車(chē)行駛數(shù)據(jù)流，根據(jù)數(shù)據(jù)流以及其他因素進(jìn)行綜合計(jì)算判斷，才能科學(xué)判定汽車(chē)機(jī)油的更換時(shí)間。

然而，這種復(fù)雜的數(shù)據(jù)采集以及如何計(jì)算，是一項(xiàng)非常繁雜且行業(yè)跨度極大的挑戰(zhàn)，為了讓車(chē)主能夠簡(jiǎn)單方便地判斷自己汽車(chē)保養(yǎng)的時(shí)間，李振國(guó)組織化工、機(jī)車(chē)、OBD、計(jì)算機(jī)等專(zhuān)業(yè)人士歷時(shí)兩年研發(fā)了“易智星”，這款綜合了智能養(yǎng)護(hù)、智能安防、智能救援、行為分析、車(chē)況風(fēng)險(xiǎn)等功能于一體的車(chē)載智能硬件+云計(jì)算管理系統(tǒng)，可以進(jìn)行復(fù)雜的數(shù)據(jù)流采集并完成繁雜的計(jì)算判斷，進(jìn)而得出汽車(chē)各項(xiàng)保養(yǎng)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，讓車(chē)主不再在“5000公里換機(jī)油”上盲目消費(fèi)或延誤保養(yǎng)。該項(xiàng)技術(shù)已成功申請(qǐng)專(zhuān)利，得到國(guó)家相關(guān)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可和鼓勵(lì)。

目前，易智星支持安裝的車(chē)型包括1萬(wàn)多款，安裝簡(jiǎn)易化、使用智能化、計(jì)算科學(xué)化、功能人性化等優(yōu)勢(shì)，讓易智星走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)。在易智星的保駕護(hù)航下，理性消費(fèi)，安全出行。