黃屋屯服務(wù)區(qū)增容后效果圖

今年開海，不少市民擁向欽北防，導(dǎo)致南寧至欽州高速公路大堵車，未來這種情況將得到極大的改善。本月中旬，南寧經(jīng)欽州至防城港高速公路將進(jìn)行雙向八車道改擴(kuò)建。昨日，記者從南寧經(jīng)欽州至防城港段改擴(kuò)建工程指揮部獲悉，車道改擴(kuò)建同時(shí)沿線服務(wù)區(qū)也將進(jìn)行改擴(kuò)建，像黃屋屯服務(wù)區(qū)面積將擴(kuò)大近一倍。

南寧至防城港將全線八車道

蘭州至海口高速公路廣西南寧經(jīng)欽州至防城港段改擴(kuò)建工程（簡稱南欽防改擴(kuò)建工程）項(xiàng)目是自治區(qū)統(tǒng)籌推進(jìn)的重大工程項(xiàng)目。路線起于南寧市那馬鎮(zhèn)附近，經(jīng)欽州分別往北海、防城港方向延伸，終點(diǎn)分別位于蘭海高速公路與六景至欽州港高速公路交叉的南北樞紐互通和防城港主線收費(fèi)站。

其中，南寧至南間段、茅尾海路段路線長約51.9公里已建成通車。從南寧南收費(fèi)站出城，一直到南曉鎮(zhèn)附近的南間之間的約不到50公里路段已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了雙向八車道。在欽州市的茅尾海約3公里的路段，也建成了雙向八車道的試驗(yàn)路段。

記者從廣西北部灣投資集團(tuán)了解到，從9月中旬開始，南寧經(jīng)欽州至防城港高速公路改擴(kuò)建工程二期工程實(shí)質(zhì)性開工，工期約2年。屆時(shí)南寧經(jīng)欽州到欽州港，經(jīng)欽州到防城港都將實(shí)現(xiàn)全線八車道。本期實(shí)施路段全長86.6公里，項(xiàng)目設(shè)計(jì)由原來的四或六車道改為八車道，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。按照自治區(qū)黨委、政府相關(guān)工作要求，本期實(shí)施路段計(jì)劃于2019年9月交工驗(yàn)收。

“之前南間至茅尾海段雙向六車道路面改造時(shí)，已經(jīng)考慮到未來要進(jìn)行八車道改擴(kuò)建，少鋪了一層瀝青，到時(shí)候擴(kuò)建完成車道建設(shè)后，直接在上面加鋪一層瀝青，可以最大程度避免出現(xiàn)重復(fù)投資建設(shè)的情況。”改擴(kuò)建指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

黃屋屯服務(wù)區(qū)將擴(kuò)大近一倍

南寧至欽州的高速公路上有列入全國百佳的五星級服務(wù)區(qū)黃屋屯服務(wù)區(qū)。黃屋屯服務(wù)區(qū)一直都是南寧往返欽北防車輛的首選休息站，雖然目前兩個(gè)服務(wù)區(qū)加起來已經(jīng)有兩百余個(gè)車位，但逢年過節(jié)的高峰期，服務(wù)區(qū)停車位依然非常緊張。

8月31日上午，黃屋屯服務(wù)區(qū)后側(cè)，南欽防改擴(kuò)建工程預(yù)制梁加工廠和混凝土拌和站已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，施工人員正忙著平整土地，安裝施工設(shè)備。據(jù)介紹，服務(wù)區(qū)后側(cè)這些建設(shè)場地在道路建設(shè)完成后，將全部納入服務(wù)區(qū)的范圍。

屆時(shí)，黃屋屯上下行服務(wù)區(qū)由原總占地面積160畝建筑總面積7805平方米，變成改建后總占地面積242畝建筑總面積13110平方米，車位數(shù)量比現(xiàn)在增加一倍，服務(wù)能力也會因此大幅增加，目前高峰期停車位一位難求的情況將得到緩解。

此外，目前從欽州前往防城港高速公路上沒有服務(wù)區(qū)，名為防城服務(wù)區(qū)的服務(wù)區(qū)其實(shí)位于欽東高速上，所以在此次改擴(kuò)建的過程中，還將在欽州與防城港之間的高速公路上新建一個(gè)防城港服務(wù)區(qū)，方便過往車輛。

改擴(kuò)建橋梁時(shí)將面臨巨大交通壓力

目前，欽州至南寧的高速公路，斷面日均小客車車流量已經(jīng)高達(dá)4.5萬輛，南寧至欽州方向的日均車流量還要更高。而在節(jié)假日等高峰時(shí)段，這個(gè)數(shù)量還會更大。而欽北防目前匯聚著廣西所有海運(yùn)港口，此次改擴(kuò)建涉及的高速公路路段一直都是這些港口的集疏運(yùn)通道，大型貨車流量驚人。此次改擴(kuò)建完成后，雙向八車道將滿足6萬~10萬輛的車流。

巨大的車流量需要更為寬敞的高速公路，同時(shí)也為改擴(kuò)建帶來了難題。據(jù)介紹，南寧經(jīng)欽州至防城港的高速公路已經(jīng)使用20年，當(dāng)時(shí)建設(shè)的橋梁已經(jīng)無法滿足目前的標(biāo)準(zhǔn)，所以此次改擴(kuò)建需要把原有的橋梁上構(gòu)全部拆除，在原有下構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改擴(kuò)建，涉及全線65座橋梁，屆時(shí)這些橋梁只能滿足半幅通車，交通壓力巨大。

據(jù)介紹，目前改擴(kuò)建指揮部已經(jīng)聯(lián)合交警、路政等部門制定了詳細(xì)的分流保暢方案，施工期間一旦出現(xiàn)擁堵，將會多部門聯(lián)動，及時(shí)將車輛向二級路甚至三級路分流。同時(shí)，建設(shè)指揮部建議市民在改擴(kuò)建期間盡量選擇其他方式出行。（記者 王志鵬 實(shí)習(xí)生 黃星彤）