現(xiàn)代伊蘭特的新款真的降得狠，以前要9.98萬現(xiàn)在只要7.58萬，六月七月那段時間降價幅度超級大，感覺買起來超值，市場上的價格戰(zhàn)打得火辣辣的。這車外觀改得帥炸了，特別適合年輕朋友開，動力有兩種，1.5L和1.4T，隨你挑。

說到銷售，北京現(xiàn)代伊蘭特簡直就是爆款，每個月都能賣一萬多臺，銷量穩(wěn)定得很。2021年它賣了12.4萬臺，2022年稍微降了一點，但也有10萬臺，到2023年又升到10.8萬臺，今年的性價比比去年更高，車又好看又有料，而且現(xiàn)在價格還親民。

新款的伊蘭特，車身長4.72米，寬1.81米，軸距2.72米，比舊款長了45毫米，看起來更大氣。這車的設計風格超級動感，很年輕，很有沖擊力。

改款后的伊蘭特，外表和內(nèi)飾都升級了，看起來更精致，不過底盤懸掛還是老樣子，前面用的是麥弗遜式懸掛，后面是非獨立的縱臂扭轉(zhuǎn)梁懸掛。

現(xiàn)代伊蘭特的動力配置挺實在，低配用的是1.5L自吸發(fā)動機，跑起來115匹馬力，省油得很，跟日產(chǎn)軒逸比起來也不差。要是想更猛一些，1.4T渦輪增壓的高配車型就來了，配上干式7速雙離合，140匹馬力，只喝92號油，性能上更勝一籌，但價格自然也更高。

新款伊蘭特外表真夠酷炫，內(nèi)飾用料升級，軟軟的，很舒服。車里還有兩個大屏幕，儀表盤10.2寸，中控10.2寸加8寸，科技感十足。低配可能簡單點，但中高配的音響就有6個喇叭，高級得很。高配版還能電動調(diào)節(jié)座椅，還有加熱和通風功能，真是體貼。

這款伊蘭特真的很強，性價比高，動力夠用。買前得好好研究下它的優(yōu)點和不足，還有可能會遇到的小問題。

說它好，空間大，尺寸加長了，油耗還低，5升出頭。1.5L的配置豐富，新款比老款多了不少東西，至少15到20項。

不過別忘了，世間沒有完美，伊蘭特也有三個明顯的短板，得提前心里有個數(shù)。

伊蘭特這車一進車里，那股味道挺濃的，別看它是十萬以內(nèi)能買到的轎車，但味道這方面，真沒幾輛車能做得多清爽。

再來說說配件，有些地方會有吱吱聲，但也不是啥大毛病，咱們對十來萬的車也不能太挑剔。

隔音效果就是一般般，就算是二十來萬的B級車，隔音也一般。所以對伊蘭特這種價位的車，我們不能期望它有高級車的享受。

至于出問題，伊蘭特的故障投訴確實沒那么頻繁，特別是新款的，跟卡羅拉和軒逸比起來，故障率更低。主要問題就是音響和聯(lián)網(wǎng)的小毛病，大問題基本沒有。

說到性價比，伊蘭特比卡羅拉和思域便宜個兩三千，簡直太值了。最暢銷的是1.5L版本，115匹馬力用起來挺順溜，現(xiàn)在優(yōu)惠下來，裸車只要7.58萬，性價比爆棚。不過基礎配置有點少，我推薦你看看精英版，加的錢不多，就能有皮質(zhì)方向盤、仿皮座椅和更大的輪子，現(xiàn)在落地也就快到10萬了。

1.4T版本的動力真的猛于1.5L自吸，但你得準備好錢包，因為價格確實不菲。優(yōu)惠后的起始價大約是9.5萬，全套裝備下來得花11萬。說到最受歡迎的，那就是尊貴版了，它在基本款上多出了12個實用玩意兒。

它的裸車價就直接升到10.5萬，落地價嘛，大概在12萬左右。這個尊貴版升級了超大的10.2寸中控屏，4G車載系統(tǒng)，還有炫酷的全液晶儀表盤。座椅方面，主駕駛可以電動調(diào)節(jié)六個方向，而且還有道路救援這種貼心服務呢。