近期，極氪汽車因推出2025款極氪001和2025款極氪007而陷入“改款風波”。尤其是極氪001在半年內(nèi)的第二次迭代，且“加量不加價”的策略，引發(fā)了眾多剛提車不久的老車主的不滿與維權(quán)行動。這一事件再次將新能源汽車行業(yè)快速迭代的現(xiàn)狀推至輿論風口浪尖。

在8月21日吉利汽車今日舉行的中期業(yè)績發(fā)布會上，極氪智能科技CEO安聰慧向外界透露了公司旗下熱門車型極氪001、007、009的未來規(guī)劃。安聰慧明確表示，這三款車型在接下來的一年內(nèi)將不會進行年款的迭代更新，但會考慮在產(chǎn)品顏色和選裝配置上做出一些調(diào)整，以滿足消費者日益多樣化的需求。他強調(diào)，目前三款車型的硬件工程均已完成，接下來的重點將放在軟件的快速迭代上，旨在通過不斷優(yōu)化智駕系統(tǒng)和座艙體驗，為用戶帶來更加出色的駕駛感受。

此外，針對極氪前期使用的Mobileye智駕系統(tǒng)，安聰慧也進行了詳細說明。他表示，極氪將繼續(xù)開發(fā)和迭代這一系統(tǒng)，以滿足不同市場和用戶的需求。在國內(nèi)市場，極氪將保留部分搭載Mobileye智駕系統(tǒng)的產(chǎn)品，以滿足特定用戶群體的需求；而在海外市場，由于合作關(guān)系的延續(xù)和市場需求的不同，極氪的產(chǎn)品也將繼續(xù)使用Mobileye智駕系統(tǒng)。

在傳統(tǒng)燃油車時代，車型大改款的周期往往長達5-6年。然而，隨著新能源汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，這一周期已大幅縮短至1年左右，甚至與智能手機的迭代速度相媲美。

不過，盡管面臨“改款風波”，極氪的業(yè)績表現(xiàn)卻頗為亮眼。8月21日發(fā)布的財報顯示，極氪二季度營業(yè)收入超200億元，創(chuàng)單季歷史新高，同比增長58%，環(huán)比增長36%，毛利率達到17.2%。上半年總營收近350億元，同比增長超60%。

值得一提的是，下半年，極氪計劃推出極氪7X和極氪MIX兩款新車，并計劃在四季度正式上市發(fā)布。此次發(fā)布會上，安聰慧預告，極氪7X將在8月底的成都車展全球首秀，預計在9月底上市發(fā)布。極氪MIX將在四季度正式上市發(fā)布。這兩款車型都將搭載極氪自研的浩瀚智駕2.0。