隨著價格戰(zhàn)的延續(xù)，很多SUV不得不跟隨市場的腳步加入降價促銷的大軍當中，而這其中有一款新SUV上市“一炮而紅”！這款車型在車友們當中具有很高的知名度，這就是日產(chǎn)逍客，如今逍客的銷量在日產(chǎn)SUV當中可以說是領(lǐng)跑狀態(tài)，在今年1-9月間一共賣出去62000多輛，占東風日產(chǎn)市場份額18.76%，比奇駿還要受歡迎。

在途岳新銳憑借驚人的親民價而迅速走紅時，如今逍客不僅有2023款和2023款經(jīng)典車型，最近還來帶來了顏值和性價比都很高的2025款榮譽。

在外觀設(shè)計上逍客榮譽采用了類似探陸的全新設(shè)計風格，前臉沒有了粗壯的V字形鍍鉻飾條，取而代之的是大燈與進氣格柵融為一體的倒梯形前臉，目前來看很有新能源車型的未來感，在我看來顏值上也要比途岳新銳更漂亮更有辨識度。

內(nèi)飾方面逍客榮譽也是煥然一新，與已經(jīng)產(chǎn)生了審美疲勞的逍客經(jīng)典相比，逍客榮譽的中控臺采用了懸浮式中控大屏，屏幕尺寸也達到了12.3英寸，配置方面則有360度全景影像、定速巡航、衛(wèi)星導航、遠程啟動、主動閉合式進氣格柵、前排無鑰匙進入、不可開啟全景天窗、速度感應式雨刷等，達到了合資品牌緊湊型SUV主流配置的標準。

當然了，這個時候提起逍客，不僅是因為逍客榮譽，更是因為其在優(yōu)惠力度上的出色表現(xiàn)，在有些地區(qū)其入門版車型已經(jīng)從12萬多降至8萬多，要知道逍客的入門版車型搭載的可是2.0L發(fā)動機，最大功率足有151馬力，而途岳新銳使用的只是一臺110馬力的1.5L發(fā)動機，底盤方面途岳新銳的后懸是扭力梁式非獨立懸架，而逍客后懸則是更穩(wěn)更高級的多連桿獨立懸架，無論是從發(fā)動機還是底盤塑造來看，逍客的實力都要更勝一籌。