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國(guó)產(chǎn)奧迪A5亮相廣州車(chē)展,智駕與華為合作,或成一汽奧迪新寵?

2024年11月16日來(lái)源:廣西汽車(chē)網(wǎng)

奧迪A5一直都是以進(jìn)口的身份出現(xiàn)在大家的面前,同時(shí)也憑借著協(xié)調(diào)動(dòng)感的車(chē)身線(xiàn)條和車(chē)身姿態(tài),吸引著不少追求運(yùn)動(dòng)、追求美的少年。不過(guò)隨著時(shí)間的推移,奧迪A5終于以國(guó)產(chǎn)車(chē)的身份正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),而它就是在廣州國(guó)際車(chē)展首發(fā)亮相的一汽奧迪A5L。不僅如此,從之前透露的消息來(lái)看,一汽奧迪A5L大概率會(huì)與華為合作,所以在智駕系統(tǒng)方面會(huì)有一定的驚喜。那么說(shuō)到這里,下面我們就來(lái)進(jìn)一步的了解一下,這臺(tái)國(guó)產(chǎn)版本的奧迪A5,又有哪些不一樣的產(chǎn)品表現(xiàn)。

國(guó)產(chǎn)奧迪A5亮相廣州車(chē)展,智駕與華為合作,或成一汽奧迪新寵?-有駕

首先在外觀設(shè)計(jì)上,大多數(shù)人選擇奧迪A5基本都是始于顏值,那么對(duì)于一汽奧迪A5L來(lái)講,新車(chē)與海外版本的奧迪A5一樣,采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,對(duì)比上一代車(chē)型的話(huà),或許會(huì)顯得不夠經(jīng)典、不夠犀利,但相對(duì)更圓滑的車(chē)頭,以及車(chē)身線(xiàn)條,也算是呼應(yīng)了當(dāng)下主打時(shí)尚智能的年輕市場(chǎng)。

國(guó)產(chǎn)奧迪A5亮相廣州車(chē)展,智駕與華為合作,或成一汽奧迪新寵?-有駕

國(guó)產(chǎn)奧迪A5亮相廣州車(chē)展,智駕與華為合作,或成一汽奧迪新寵?-有駕

而且從實(shí)拍圖中也可以看到,即便是采用最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,但還是保留了非常經(jīng)典的六邊形進(jìn)氣格柵,格柵內(nèi)部的蜂巢式網(wǎng)格,以及兩側(cè)造型同樣犀利的燈組造型,還是帶來(lái)幾分視覺(jué)沖擊感。除此之外,一汽奧迪A5L兩側(cè)燈腔內(nèi)部的日行燈組,也是采用了類(lèi)似箭羽的設(shè)計(jì),點(diǎn)亮之后也會(huì)有著不錯(cuò)的視覺(jué)效果。另外,一汽奧迪A5L的前車(chē)標(biāo)還支持點(diǎn)亮,從而進(jìn)一步的提升前臉的現(xiàn)代科技感。

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來(lái)到車(chē)側(cè)之后,一汽奧迪A5L采用了內(nèi)嵌式的車(chē)門(mén)把手,不同于當(dāng)下流行的隱藏式門(mén)把手和半隱藏式門(mén)把手。此外,相比現(xiàn)款在售的奧迪A5(進(jìn)口)來(lái)說(shuō),一汽奧迪A5L的車(chē)長(zhǎng)有所提升,而且全新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言也讓該車(chē)的腰線(xiàn)變得更加簡(jiǎn)約,缺少幾分運(yùn)動(dòng)感和力量感。

國(guó)產(chǎn)奧迪A5亮相廣州車(chē)展,智駕與華為合作,或成一汽奧迪新寵?-有駕

至于車(chē)身尾部,一汽奧迪A5L也給到了貫穿式的尾燈組,并且燈腔內(nèi)部同樣是保持著列陣式的燈帶布局,點(diǎn)亮之后依然可以帶來(lái)不錯(cuò)的視覺(jué)效果。不僅如此,一汽奧迪A5L的尾標(biāo)也可以點(diǎn)亮,以至于提升自己的未來(lái)科技感。除此之外,一汽奧迪A5L并沒(méi)有像大多數(shù)傳統(tǒng)汽油車(chē)一樣采用隱藏式排氣,雙邊雙出的排氣布局,加上后杠仿擴(kuò)散器的裝飾板,也能夠帶來(lái)幾分運(yùn)動(dòng)氣息。

國(guó)產(chǎn)奧迪A5亮相廣州車(chē)展,智駕與華為合作,或成一汽奧迪新寵?-有駕

內(nèi)飾方面的話(huà),車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)是不允許大家進(jìn)入一汽奧迪A5L的車(chē)內(nèi),所以目前還是屬于一個(gè)未公開(kāi)的狀態(tài)。但是我們從外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格上來(lái)看,基本上可以推測(cè)一汽奧迪A5L的內(nèi)飾會(huì)與海外版新款?yuàn)W迪A5保持一致。正如上方官圖所示,目前海外版新款?yuàn)W迪A5采用了雙聯(lián)屏+副駕駛娛樂(lè)屏的設(shè)計(jì),同樣是在努力的營(yíng)造所謂的科技氛圍。不過(guò)有一說(shuō)一,這種多屏式的設(shè)計(jì)已經(jīng)不是國(guó)產(chǎn)新能源的主流設(shè)計(jì)方案,而且看似個(gè)性的中控屏輪廓,反而會(huì)顯得整個(gè)中控有些雜亂。

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不過(guò)在動(dòng)力以及智駕系統(tǒng)方面,一汽奧迪A5L大概率還會(huì)沿襲奧迪A5(進(jìn)口)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT的動(dòng)力組合,其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也有高低功率之分。而在智能輔助駕駛部分,一汽奧迪A5L將會(huì)成為首款與華為智駕合作的奧迪車(chē)型,而且以目前華為在智駕領(lǐng)域的排名和表現(xiàn)來(lái)看,確實(shí)能夠?yàn)橐黄麏W迪A5L帶來(lái)不少優(yōu)勢(shì),特別是目前最新的華為乾崑ADS 3.0智駕系統(tǒng)。

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編輯總結(jié)

綜上所述,同樣定位中型車(chē)的一汽奧迪A5L,它所面對(duì)的直接競(jìng)品車(chē)型無(wú)疑是北京奔馳C級(jí),以及華晨寶馬3系。而且通過(guò)上述簡(jiǎn)單的分析之后,我們也不難看出一汽奧迪A5L采用了更加簡(jiǎn)約時(shí)尚的設(shè)計(jì),無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾,都能夠凸顯出更多的現(xiàn)代科技感和年輕時(shí)尚感。與此同時(shí),如果真的引入華為ADS 3.0智駕系統(tǒng),那么一汽奧迪A5L的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)得到進(jìn)一步的提高。

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