11月12日晚，比亞迪與華為聯(lián)合發(fā)布的全新智能硬派SUV——方程豹豹8，在深圳比亞迪汽車總部正式上市。這款車型不僅標(biāo)志著比亞迪與華為在智能科技領(lǐng)域的深度合作，更以其獨(dú)特的智能科技和卓越的性能，成為國(guó)貨旗艦的新潮選。

作為比亞迪30周年的旗艦之作，豹8搭載了華為最新的乾崑智駕ADS 3.0智能駕駛系統(tǒng)，這是全球首款應(yīng)用于硬派SUV的高階智能駕駛方案。通過(guò)ADS 3.0系統(tǒng)的支持，豹8實(shí)現(xiàn)了從城市到野外的全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛，全程自主應(yīng)對(duì)閘機(jī)、環(huán)島、窄道掉頭等復(fù)雜場(chǎng)景，并支持離車泊入、泊車代駕、遠(yuǎn)程挪車等多種智能泊車功能。這一創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，不僅讓用戶在復(fù)雜的路況下也能輕松駕駛，還大大提升了駕駛的便捷性和安全性。

在性能方面，豹8同樣表現(xiàn)出色。它采用了比亞迪專為越野設(shè)計(jì)的DMO電驅(qū)平臺(tái)，基于DM 5.0插混技術(shù)平臺(tái)升級(jí)而來(lái)。這一平臺(tái)不僅確保了高效的電驅(qū)性能，還實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)大的動(dòng)力輸出和優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。豹8的最大功率可達(dá)550kW，最大扭矩760N·m，百公里加速僅需4.8秒，而在虧電狀態(tài)下百公里油耗僅為8.5L，達(dá)到了城市和野外通用的理想平衡。此外，豹8還配備了比亞迪的云輦-P液壓懸架系統(tǒng)，擁有140mm的懸架行程，支持三級(jí)剛度和智能阻尼調(diào)節(jié)，顯著提升了駕駛舒適度和車輛的通過(guò)性。

豹8不僅在智能科技和性能上表現(xiàn)出色，其豪華配置和智能化體驗(yàn)也堪稱一流。豹8的座艙部分配備了方程豹硬派專屬AI智能座艙，采用4nm先進(jìn)制程的BYD 9000芯片，融合AI大模型的智能語(yǔ)音和智能影像等能力，讓座艙成為用戶的智慧助手。此外，豹8還支持“方華”手車互聯(lián)功能，通過(guò)HUAWEI HiCar連接，即可將華為手機(jī)上的應(yīng)用和服務(wù)延展到車機(jī)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)信息共享與操作互通，帶來(lái)智慧靈動(dòng)的“方華”互聯(lián)體驗(yàn)。豹8的內(nèi)飾和配置同樣表現(xiàn)出色，全車90%以上區(qū)域采用皮質(zhì)包覆，配備全電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)和真木飾板，營(yíng)造出奢華氛圍。同時(shí)，車內(nèi)支持7屏聯(lián)動(dòng)功能，還配備了適應(yīng)-6至50℃溫度的壓縮機(jī)冷暖冰箱，確保全年飲品冷暖適宜。

在市場(chǎng)定位上，豹8以其獨(dú)特的智能科技和卓越的性能，成功填補(bǔ)了國(guó)貨旗艦SUV市場(chǎng)的空白。作為全球首款智能硬派SUV，豹8不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)硬派越野車型的期待，更以其一系列創(chuàng)新技術(shù)，引領(lǐng)了行業(yè)的發(fā)展方向。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)中，豹8憑借其智勇雙全的全能實(shí)力，無(wú)疑將成為國(guó)貨旗艦的新潮選。

展望未來(lái)，隨著智能電動(dòng)車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，豹8的市場(chǎng)前景廣闊。比亞迪與華為的深度合作，不僅為豹8提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持和品質(zhì)保障，更為其未來(lái)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。豹8的問世，不僅標(biāo)志著“電驅(qū)越野”新時(shí)代的到來(lái)，更以其實(shí)力詮釋了國(guó)貨旗艦的崛起，引領(lǐng)中國(guó)汽車工業(yè)不斷向前。

作為國(guó)貨旗艦的新潮選，豹8以其獨(dú)特的智能科技和卓越的性能，必將贏得消費(fèi)者的青睞和市場(chǎng)的認(rèn)可。我們期待豹8在未來(lái)的市場(chǎng)中，繼續(xù)引領(lǐng)智能硬派SUV的發(fā)展方向，為中國(guó)乃至全球市場(chǎng)帶來(lái)全新的出行體驗(yàn)。