問(wèn)界M7交付量攀升

19萬(wàn)輛了！盡管問(wèn)界M7常被吐槽外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)、電池和智駕，但交付量持續(xù)增長(zhǎng)。

中國(guó)車(chē)企的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)反擊

憑什么？或者說(shuō)拼什么？

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，國(guó)產(chǎn)造車(chē)顯得不夠?qū)Ｗ�，從電�?dòng)車(chē)又轉(zhuǎn)回燃油車(chē)。

西方廠商沒(méi)想到，他們以為重回燃油車(chē)就能擊敗中國(guó)電動(dòng)車(chē)，但中國(guó)卻用“發(fā)動(dòng)機(jī)”技術(shù)進(jìn)行反擊：

理想增程、比亞迪混動(dòng)、問(wèn)界增程、未來(lái)?yè)Q電、小鵬的小油箱大電池。

智界SUV增程版上市

智界SUV R7推出增程版，直接與特斯拉Model Y競(jìng)爭(zhēng)。此舉也反擊了某些國(guó)外品牌的雙重標(biāo)準(zhǔn)。

新能源與內(nèi)燃機(jī)結(jié)合探索

發(fā)展太陽(yáng)能、風(fēng)能、水利、核電和電動(dòng)車(chē)百萬(wàn)充電樁，但有人抱怨電動(dòng)車(chē)發(fā)展過(guò)快。為此，工信部提出推動(dòng)“內(nèi)燃機(jī)技術(shù)”，實(shí)現(xiàn)電力和燃油的結(jié)合。國(guó)外油車(chē)?yán)m(xù)航不足，電動(dòng)車(chē)成本高，智能生態(tài)欠缺。從M9大定持續(xù)增加到M7的19萬(wàn)交付量可以看出，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)已大幅提升，如今已是行業(yè)領(lǐng)跑者。