蔚來ET9的正式上市在網絡上掀起了不小的熱度，這次發(fā)布會讓人印象最深刻的就是和邁巴赫肩并肩過減速帶的視頻。

看完整臺車的產品資料，給小編印象最深的就是全主動懸架、線控方向盤以及家居套件，但是憑這些就能賣到78.8萬元起，確實挺自信。

但是ET9確實能給土豪們帶來新鮮感，就像買一臺兩萬多的三折疊手機一樣，有錢買來圖個樂也沒啥大問題，只要不坑普通人的血汗錢就行，我們還是來看看車。

外觀設計上還是延續(xù)了家族風格設計，不過這次更新了智能燈組系統(tǒng)，大燈為具備智能高清投影大燈HDPL，結合Aqulia 2.0超感系統(tǒng)可以投影斑馬線、轉彎呈現(xiàn)循跡光毯等效果。

側面是遛背式車頂，尺寸方面，它的長寬高分別為5324/2016/1620毫米，軸距為3250毫米，車身長度和軸距不及對標的邁巴赫S480。

尾部也沒有明顯的變化，突然還是貫穿式燈帶，不過這次采用240顆超紅光LED光源，點亮后的辨識度很不錯。

車身顏色方面，蔚來ET9提供了包括云白、深空黑、月輝銀、南極星藍、曙光金、M42星云紅、星辰綠以及專屬的有特殊工藝的“子夜鏡瓷藍”。

內飾布局方面也繼續(xù)保持蔚來的居家設計風格，色調為低飽和度色彩，所以這次提供巔峰、探索、遠航三種內飾主題，對應的車頂和地板顏色為瑪瑙黑+阿爾卑斯灰、帕米爾棕+駝絨棕、遠洋藍+潛沙白。

中控臺配備了一塊15.6英寸懸浮式AMOLED中控屏，值得注意的是這次有一塊細長的天際屏貫穿了中控臺，內置的是最新的NT.Cedar雪松車機系統(tǒng)。

其余的配置，有全焦段AR平視顯示系統(tǒng)、帶線控技術的矩形多功能方向盤、懷擋式換擋機構、2塊14.5英寸后排行政屏和1塊8英寸多功能控制屏、10升電動開合冰箱等。

座椅的配置這次也是直接超越各種飛機頭等艙，全車四個座椅均采用Nappa真皮材質包覆，還有獨有的刺繡工藝點綴，除了電動調節(jié)/通風/按摩等功能以外，這次甚至連前后門板扶手、前后排中央扶手、二排腿托等部位都有加熱功能。

視聽設備層面，蔚來ET9全車共配備了35個總輸出功率2800瓦的8.2.4.8聲道音響系統(tǒng)，具備ARNC主動降噪技術，最高可以將環(huán)境噪音降低5-6分貝。

智能駕駛層面，這次蔚來ET9的一共使用了3個激光雷達，配合上自研智能駕駛芯片，可以滿足城區(qū)、高速、泊車等全場景的智能駕駛輔助體驗。

最后在動力和續(xù)航方面，蔚來ET9采用全域900伏高壓架構，前電機最大功率180千瓦，后電機最大功率340千瓦，系統(tǒng)綜合最大功率520千瓦，綜合扭矩700�！っ住�

續(xù)航方面，蔚來ET9的續(xù)航里程最高可以達到650公里，最高充電功率可達600千瓦。

當然這次蔚來ET9最大的亮點就是配備集成式液壓全主動懸架，車輛每個減振器都集成獨立電動液壓泵，走任何路段都能如履平地，而且也提升了操控性，配備的后輪轉向功能轉向角度最大為8.3度，轉彎直徑僅為10.9米。

總的來看，蔚來ET9確實有很多高科技技術加持，但是這些技術并不是蔚來一家獨有，普通人就當看個樂，不是很有錢的老板需要仔細考慮一下再入手，錢多得用不出去的巨豪可以當玩具車新鮮購入。