2025款價(jià)格已拿出誠意，嵐圖FREE 318增程四驅(qū)空懸，大五座空間

近幾年國內(nèi)新能源汽車消費(fèi)市場的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)愈打愈烈，可能原來幾年前看起來有點(diǎn)高不可攀的車型現(xiàn)在也相對(duì)親民了。比如嵐圖FREE 318這款車，當(dāng)年2021款車型起步價(jià)格門檻就在31萬以上了，確實(shí)是偏豪華的市場范疇。不過如今2025款車型在價(jià)格上已經(jīng)明顯拿出了誠意，如今配置進(jìn)行了縮減，2025款就是簡單區(qū)分為后驅(qū)版和四驅(qū)版。

在這種情況下豈不知道價(jià)22.89萬，頂配四驅(qū)探索版車型指導(dǎo)價(jià)也控制在了26.69萬，相比初代車型，價(jià)格上的下探力度已經(jīng)比較大。而且要知道現(xiàn)在的高配車型依然是搭載了雙電機(jī)高性能四驅(qū)以及空氣懸架系統(tǒng)，放在同級(jí)別領(lǐng)域?qū)Ρ却_實(shí)是有硬件方面的優(yōu)勢。

嵐圖FREE 318這款車尺寸定位是很標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV，車身總長度超過4.9米，寬度做到了1950mm，而且車身高度控制的情況下，這款車實(shí)際看起來有一種低趴寬體的效果，姿態(tài)看起來重心就比較低。不過因?yàn)橛懈吲淇諝鈶壹芟到y(tǒng)的加持，升高降低的幅度可以達(dá)到100mm，實(shí)際上這款SUV面對(duì)一些非鋪裝的輕度越野路面也是沒問題的。

外觀造型設(shè)計(jì)經(jīng)歷了幾次年度改款更新之后，如今看起來細(xì)節(jié)的處理確實(shí)更犀利一些，嵐圖FREE 318這款車原廠狀態(tài)下已經(jīng)有不少偏向于運(yùn)動(dòng)調(diào)性的套件。車頭前臉有比較凸顯運(yùn)動(dòng)的黑色運(yùn)動(dòng)中網(wǎng)，側(cè)面則是拼色車窗立柱以及黑武士風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)輪轂，內(nèi)部還有比較顯眼的紅色剎車卡鉗。

其實(shí)從初代車型開始，嵐圖品牌的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念已經(jīng)定型了，包括這款嵐圖FREE 318也是采用了比較統(tǒng)一的全面屏配置，其實(shí)就是整個(gè)中控臺(tái)面完全覆蓋屏幕，從左到右分別是12.3英寸的全液晶數(shù)字儀表，以及12.3英寸中控車機(jī)屏幕，副駕駛一側(cè)同樣是12.3英寸的單獨(dú)娛樂屏幕，當(dāng)然現(xiàn)在2025款車型已經(jīng)無差別標(biāo)配了高通8155芯片，智能化表現(xiàn)相當(dāng)流暢了。

其實(shí)即便是入門版本單電機(jī)配置，動(dòng)力性能表現(xiàn)已經(jīng)比較激進(jìn)了，單臺(tái)電動(dòng)機(jī)輸出功率做到272馬力，這已經(jīng)帶來了7.6秒的零百加速成績，放在中大型SUV圈子里，實(shí)際推背感已經(jīng)比較直接。當(dāng)然購車資金相對(duì)充裕的話，雙電機(jī)四驅(qū)版本綜合輸出做到490馬力，除了零百加速成績4.5秒更激進(jìn)一些，四驅(qū)版本也能應(yīng)付相對(duì)更復(fù)雜的輕度越野路況，偶爾跑一些爛路，脫困能力也是更強(qiáng)的。

當(dāng)然這款車采用的是增程器技術(shù)體系，搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以發(fā)電，所以并不存在里程焦慮的問題，跑長途的話也是強(qiáng)項(xiàng)。

現(xiàn)階段嵐圖FREE 318這款車還有不錯(cuò)的優(yōu)惠力度，比如至高兩萬現(xiàn)金優(yōu)惠，三年分期0息等等，再加上整車三電終身質(zhì)保。