12.99萬起，瑞虎8L這車到底值不值？
最近有個朋友問我，預(yù)算15萬左右想買輛大空間SUV，有沒有什么好推薦。
我第一反應(yīng)就是奇瑞的瑞虎8L——這車最近動靜不小，價(jià)格直接干到12.99萬起，頂配也不過17萬多，再加上終端優(yōu)惠，實(shí)際入手價(jià)可能更低。
說實(shí)話，這個價(jià)位能買到一臺中型SUV，放在五年前想都不敢想。
現(xiàn)在國產(chǎn)車是真敢定價(jià)，合資品牌看了估計(jì)都得撓頭。
先說說價(jià)格
瑞虎8L官方指導(dǎo)價(jià)12.99萬到17.49萬，乍一看不算特別便宜，但奇瑞這次玩了個“限時(shí)優(yōu)惠”的花招——8月31日前購車，直接減1萬現(xiàn)金，標(biāo)準(zhǔn)版起售價(jià)直接降到11.99萬。
某些地區(qū)還能再砍，最高能優(yōu)惠2萬。
這么算下來，入門版可能10萬出頭就能拿下，性價(jià)比直接拉滿。
當(dāng)然，買車不能光看價(jià)格，配置和空間才是硬道理。
外觀：不算驚艷，但夠大氣
瑞虎8L的設(shè)計(jì)走的是穩(wěn)重路線，前臉大尺寸進(jìn)氣格柵配上犀利的大燈，整體風(fēng)格偏硬朗，屬于那種“第一眼不驚艷，但越看越順眼”的類型。
車身尺寸不小，長4795mm，寬1930mm，軸距2770mm，比同價(jià)位的哈弗H6、長安CS75 PLUS都要大一圈。
這種尺寸帶來的直接好處就是空間夠用。
后排坐三個成年人不會覺得擠，中間地板幾乎全平，對后排中間乘客很友好。
后備箱容積也不錯，日常家用綽綽有余，偶爾拉點(diǎn)大件也能應(yīng)付。
內(nèi)飾和配置：國產(chǎn)車的強(qiáng)項(xiàng)
坐進(jìn)車?yán)�，最顯眼的就是那塊15.6英寸的中控大屏，分辨率達(dá)到2.5K，顯示效果細(xì)膩，操作流暢度也不錯，畢竟用了8155芯片——這玩意兒是目前車機(jī)里的高端貨，很多30萬級別的車都在用。
配置方面，瑞虎8L該有的都有：倒車影像、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入、全景天窗……中高配版本還給了L2級駕駛輔助、座椅迎賓這些高級功能。
安全配置也不含糊，7個安全氣囊（包括遠(yuǎn)端氣囊）、主動剎車、車道偏離預(yù)警，該有的主動安全技術(shù)基本都配齊了。
動力：2.0T+8AT，夠猛
瑞虎8L全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率187千瓦，峰值扭矩390�！っ祝ヅ�8速手自一體變速箱。
這套動力總成在國產(chǎn)車?yán)锼闶堑谝惶蓐?duì)，加速表現(xiàn)不錯，高速超車很輕松。
部分版本還提供四驅(qū)系統(tǒng)，適合偶爾跑跑爛路的用戶。
不過，動力強(qiáng)也意味著油耗不會太低。
官方給出的綜合油耗是7.9L/100km，實(shí)際開起來估計(jì)得9個油左右。
如果對油耗特別敏感，可能得考慮混動或者小排量車型。
值不值得買？
瑞虎8L的定位很明確——預(yù)算有限，但又想要大空間、高配置、強(qiáng)動力的用戶。
它的優(yōu)勢在于性價(jià)比，12萬左右能買到這樣的尺寸和配置，確實(shí)很難找到對手。
當(dāng)然，缺點(diǎn)也不是沒有。
比如品牌影響力不如合資，內(nèi)飾用料在某些細(xì)節(jié)上可能不如更高端的車型精致。
但話說回來，這個價(jià)位還要啥自行車？
如果你最近在看車，不妨去4S店試試。畢竟車是拿來開的，紙上談兵不如親自體驗(yàn)。
花小錢辦大事，這車算是摸到門道了。
