還記得去年底那會(huì)兒，網(wǎng)上關(guān)于騰勢(shì)要造一臺(tái)“大塊頭”旗艦SUV的消息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)嗎？各種諜照、猜想滿(mǎn)天飛，可把車(chē)迷們的心撓得癢癢的。大家都在猜，這臺(tái)車(chē)到底有多大？能有多豪華？智能駕駛能到什么水平？等了小半年，答案終于揭曉了！騰勢(shì)N9，它來(lái)了！而且，看完它的實(shí)力，你絕對(duì)會(huì)感慨：這等待，果然值得！為啥？因?yàn)樗�身上兩大“殺手锏”太耀眼了—�?“易三方”技術(shù)和“天神之眼”高階智能駕駛，直接給大型豪華SUV市場(chǎng)扔下了一顆“重磅炸彈”。

先說(shuō)說(shuō)這“大塊頭”到底有多大。騰勢(shì)N9的車(chē)身尺寸直接飆到了長(zhǎng)5米258、寬2米03、高1米83，軸距更是達(dá)到了驚人的3米125！這什么概念？比很多我們印象中的“巨無(wú)霸”SUV還要闊氣！光是這身板往那一停，氣場(chǎng)就足以鎮(zhèn)住全場(chǎng)。但騰勢(shì)N9可不僅僅是“傻大個(gè)”，它在空間設(shè)計(jì)上玩出了新花樣，喊出了打造“全能空間”的口號(hào)。

它采用了2+2+2的六座布局，聽(tīng)著好像沒(méi)啥特別？別急，妙就妙在它的“百變”能力。想象一下：當(dāng)你需要接待重要客戶(hù)或朋友時(shí)，輕輕一點(diǎn)，它就能瞬間變成尊貴的“豪華大四座”，第二排獨(dú)立座椅空間寬敞得能“拉滿(mǎn)”尊貴感，讓貴賓享受頭等艙般的待遇。周末想帶家人去郊外露營(yíng)？它又能立刻“變身”成一個(gè)移動(dòng)的“大平層”！一家人坐在車(chē)?yán)镄菹�、聊天、甚至玩�(zhèn)�小游戲，空間綽綽有余，其樂(lè)融融。官方管這叫“影院模式”、“大床模式”、“四人舒享”等等，簡(jiǎn)直就是根據(jù)生活場(chǎng)景一鍵切換的“空間魔術(shù)師”。這種對(duì)空間的全新理解和靈活運(yùn)用，妥妥地奠定了它“全能豪華”的底子。

空間是基礎(chǔ)，豪華感才是靈魂。騰勢(shì)N9在豪華感的營(yíng)造上，那真是下了血本，而且處處透著科技感。坐進(jìn)車(chē)?yán)�，目光所及，頂�?jí)進(jìn)口的白栓木皮打造的淺黛真木飾板，手感溫潤(rùn)，紋理自然，高級(jí)感撲面而來(lái)。整車(chē)在隔音密封上做了大幅提升，關(guān)上車(chē)門(mén)，瞬間與外界喧囂隔絕。更讓人驚喜的是那個(gè)帝瓦雷（Devialet）劇院級(jí)音響，據(jù)說(shuō)還是個(gè)升降式的！想想開(kāi)著車(chē)，聽(tīng)著殿堂級(jí)的音響效果，這享受，絕了。還有那超大的天幕玻璃（3.2㎡），讓第三排乘客也能享受開(kāi)闊的視野，搭配上五溫區(qū)雙層流空調(diào)（沒(méi)錯(cuò)，五個(gè)溫區(qū)！），以及能冷能熱的11升三開(kāi)門(mén)大冰箱，這配置，簡(jiǎn)直是移動(dòng)的豪華會(huì)客廳。用老車(chē)主的話(huà)說(shuō)：“這豪華感，已經(jīng)不輸那些傳統(tǒng)百萬(wàn)級(jí)的豪車(chē)了！”

但騰勢(shì)N9的“豪華”可不止于表面功夫，它骨子里更“聰明”，這就是它第二個(gè)大殺器——“天神之眼”B-高階智駕激光版（DiPilot 300）帶來(lái)的魅力。這套系統(tǒng)硬件堆料十足：1顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、12顆攝像頭，多達(dá)32個(gè)傳感器時(shí)刻感知著周?chē)�環(huán)境。最牛的是，它一上市交付就具備了端到端的無(wú)圖城市領(lǐng)航能力！啥意思？就是不需要依賴(lài)高精地圖，在復(fù)雜的城市道路里，它也能像經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)一樣，自主導(dǎo)航駕駛，自動(dòng)跟車(chē)、變道、轉(zhuǎn)彎，還能處理紅綠燈路口。跑高速就更不用說(shuō)了，高速NOA那是基本功。停車(chē)難？不存在的！它支持APA自動(dòng)泊車(chē)和代客泊車(chē)功能，以后到了商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)，你下車(chē)，讓它自己去找車(chē)位停好就行，簡(jiǎn)直是“懶人福音”和“新手救星”。官方數(shù)據(jù)更讓人安心：高速AEB剎停速度高達(dá)120km/h，晚上也能在110km/h的速度下穩(wěn)穩(wěn)剎停。最近還發(fā)布了針對(duì)惡劣天氣的“雨雪內(nèi)八模式”，號(hào)稱(chēng)“開(kāi)得穩(wěn)、剎得住”，安全感滿(mǎn)滿(mǎn)。開(kāi)著這樣一臺(tái)聰明的車(chē)，長(zhǎng)途旅行時(shí)，你就能從枯燥的駕駛中解放出來(lái)，有更多心情和家人一起欣賞窗外的風(fēng)景了。

光聰明還不夠，開(kāi)起來(lái)得爽、得穩(wěn)！這就輪到騰勢(shì)N9的第三大法寶——“易三方”技術(shù)閃亮登場(chǎng)了。這套技術(shù)核心在于它搭載了插混專(zhuān)用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加上前后三臺(tái)電機(jī)，綜合功率輸出近千匹馬力！零百加速只要3.9秒，一臺(tái)這么大的SUV，跑得比很多跑車(chē)還快，想想就刺激。但“易三方”的厲害之處遠(yuǎn)不止是快。它實(shí)現(xiàn)了三電機(jī)的獨(dú)立控制，扭矩分配快到飛起。配合前雙叉臂+后五連桿的懸架基礎(chǔ)，以及云輦-A智能空氣車(chē)身控制系統(tǒng)（雙腔空氣懸架），讓這臺(tái)大車(chē)擁有了不可思議的靈活性。

最讓人拍案叫絕的是它那些“獨(dú)門(mén)絕技”：后輪轉(zhuǎn)向功能讓這個(gè)“大塊頭”的最小轉(zhuǎn)彎半徑只有4.62米，堪比小車(chē)，窄路掉頭、拐彎抹角輕松多了；圓規(guī)掉頭模式，在狹窄空間原地調(diào)頭不再是夢(mèng)；智能蟹行模式，能像螃蟹一樣斜著走，側(cè)方停車(chē)、擁擠車(chē)位進(jìn)出簡(jiǎn)直不要太方便！更智能的是它的預(yù)瞄系統(tǒng)，能提前掃描路面，自動(dòng)調(diào)整懸架的軟硬。載著家人時(shí)，它穩(wěn)如泰山，舒適從容；當(dāng)你一個(gè)人想找點(diǎn)駕駛樂(lè)趣時(shí)，它又能展現(xiàn)出媲美轎跑SUV的靈活姿態(tài)和操控感。用戶(hù)群里有人興奮地分享：“開(kāi)這車(chē)，感覺(jué)像是在開(kāi)奧迪RS Q8的操控加上奔馳GLS的舒適，動(dòng)靜皆宜，太神奇了！”

最后，買(mǎi)車(chē)最關(guān)心的肯定是安全。騰勢(shì)N9在這方面更是底氣十足。它基于全球首個(gè)新能源專(zhuān)屬安全標(biāo)準(zhǔn)打造，采用了CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)，把電池包作為車(chē)身結(jié)構(gòu)的一部分，既提高了空間利用率，又極大地增強(qiáng)了車(chē)身剛性。它的超強(qiáng)籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，被動(dòng)安全堪稱(chēng)同級(jí)別的“王炸”。更難得的是，騰勢(shì)在豪華SUV領(lǐng)域率先提出了“融合式安全”理念。除了看得見(jiàn)的碰撞安全，信息隱私安全、座艙健康環(huán)保安全也一步到位。比如車(chē)內(nèi)大量使用環(huán)保材料，空氣質(zhì)量有保障。用官方的話(huà)說(shuō)，這叫“安全才是最大的豪華”，讓人開(kāi)著、坐著都無(wú)比安心。

回看騰勢(shì)N9，從它那百變實(shí)用的“全能空間”，到觸手可及的豪華質(zhì)感；從解放雙手的“天神之眼”智能駕駛，到顛覆認(rèn)知的“易三方”極致駕控，再到固若金湯的全維安全體系。它用實(shí)實(shí)在在的頂尖技術(shù)，在38.98萬(wàn)元起的價(jià)位上，重新定義了大型豪華SUV的“全能”標(biāo)桿。那些曾經(jīng)觀望、猜測(cè)、等待的日子，在騰勢(shì)N9揭曉其強(qiáng)大實(shí)力的這一刻，都化成了值得的感嘆。它不僅僅是一臺(tái)車(chē)，更是中國(guó)品牌向上突破，用科技實(shí)力對(duì)話(huà)全球豪華市場(chǎng)的有力證明。騰勢(shì)N9的到來(lái)，確實(shí)讓等待變得意義非凡！