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蔚來全新ES8上市,40.68萬起售

2025年10月7日來源:廣西汽車網(wǎng)

最近朋友圈里最火的不是誰家孩子考了多少分,而是誰提了輛蔚來全新ES8。這車一出來,40.68萬元起的定價直接讓不少持幣觀望的家庭用戶“上頭”了。你說它貴吧,可比起老款,這價格居然還降了?簡直是“打臉”那些說蔚來只會漲價的人。你說它便宜吧,四十多萬買臺國產(chǎn)SUV,心里多少還是得掂量掂量。但你要是真去試駕一圈回來,估計就得琢磨“這車是不是真香”了。

我前兩天剛?cè)ピ囻{了全新ES8,說實話,第一眼看到它,我就覺得這車“走路搖頭晃腦”的排面是有了。全新設計的前臉比老款更顯大氣,分體式大燈加貫穿尾燈,妥妥的“燈廠”水準,晚上開出去,回頭率絕對頂呱呱。車身線條也更流暢了,風阻系數(shù)干到了0.268Cd,這在中大型SUV里可是相當能打。你想想,這么大一臺車,跑高速居然還能省電,是不是有點意外?

蔚來全新ES8上市,40.68萬起售-有駕

坐進車里,我第一反應是:這真是國產(chǎn)車?內(nèi)飾用料太舍得下本了,大面積Nappa真皮、木紋飾板,加上氛圍燈一開,豪華感直接拉滿。座椅軟硬適中,支撐性也好,長途坐著也不會累。而且二排是兩個獨立座椅,腿托、加熱、通風、按摩全都有,老板模式一開,后排直接變頭等艙。家里老人坐過一次就問我:“這車是不是租的?”我說買得起,他差點以為我中彩票了。

空間這塊,全新ES8也是“支棱起來”了。三排七座布局,第三排不再是“應急專座”,我1米78坐進去,頭頂不頂,腿也不蜷,完全能接受。后備箱常規(guī)狀態(tài)下放三個20寸行李箱沒問題,第三排收起來后更是能當“床車”用,露營時直接躺平,幸福感爆棚。

蔚來全新ES8上市,40.68萬起售-有駕

再說說動力和續(xù)航。全新ES8提供75kWh、100kWh和150kWh三種電池包,CLTC續(xù)航最高能到900公里。我試的是100kWh版本,市區(qū)通勤+高速跑了200多公里,表顯還剩60%多,這續(xù)航達成率,比某些“標稱500實際300”的車型強太多了。百公里加速只要4.1秒,一腳電門下去,推背感猛得嚇人,紅綠燈起步秒殺一眾燃油SUV,開起來真有點“駕駛玩具”的感覺。

智能化方面,全新ES8也沒含糊。全系標配激光雷達+Orin-X芯片,L2級輔助駕駛直接拉滿。我試了高速NOP領(lǐng)航,變道、超車、進出匝道都很順滑,系統(tǒng)判斷比我自己開還穩(wěn)。車機用的是最新的Banyan·榕系統(tǒng),界面清爽,語音識別也快,說“我有點冷”,空調(diào)立馬調(diào)溫,反應速度比我家小孩還快。

蔚來全新ES8上市,40.68萬起售-有駕

安全性這塊,蔚來一向是“頂呱呱”。全新ES8用了大量高強度鋼和鋁合金,車身剛性很強。碰撞測試成績也不錯,加上全車8氣囊、主動剎車、盲點監(jiān)測這些配置,跑高速心里特別踏實。而且蔚來獨有的換電模式,電池健康和安全由官方把控,不像某些品牌自己換電池還得擔驚受怕。

那它有沒有對手?當然有。比如理想L9,也是“國民神車”級別的存在。L9勝在家庭氛圍營造,冰箱彩電大沙發(fā),配置堆得狠,價格還低一點。但你要說駕駛質(zhì)感和底盤調(diào)校,L9偏軟,過彎側(cè)傾明顯,開久了容易暈。ES8的底盤更扎實,動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)調(diào)校得更有韌性,高速過彎穩(wěn)得一批。

蔚來全新ES8上市,40.68萬起售-有駕

再看寶馬X5,傳統(tǒng)豪華代表,品牌力強,操控好。但X5的純電版iX5價格奔著60萬去了,續(xù)航才500多公里,這價格和續(xù)航,怕不是要讓車主“氣得蹦起來”。而且內(nèi)飾科技感跟ES8比,簡直像“老咕嚕棒子”。奔馳GLE就更不用說了,油耗高、保養(yǎng)貴,妥妥的“油老虎”,養(yǎng)車成本直接讓你“天塌了”。

蔚來全新ES8上市,40.68萬起售-有駕

還有人說問界M9,華為加持,智能化確實強,但價格也到了50萬往上,性價比上根本沒法跟ES8打。而且M9走的是科技冷峻風,少了點溫馨感,家里有老人小孩的,可能還是ES8更貼心。

所以你看,全新ES8這一招,其實是“四兩撥千斤”。它沒一味堆配置,也沒靠品牌溢價,而是把豪華感、舒適性、智能化、續(xù)航和駕駛體驗全都做到位了。40.68萬起,還支持換電,電池升級也方便,等于你買一臺車,還能隨時“升級裝備”。這操作,簡直比手機還靈活。

蔚來全新ES8上市,40.68萬起售-有駕

而且蔚來服務也是一大加分項。免費換電、一鍵維保、專屬服務群,這些看似小細節(jié),長期用下來省心太多了。你車壞了,人家上門取車修好送回來,連油都給你加滿,這服務,別說BBA,很多豪華品牌都做不到。

當然,它也不是沒缺點。比如車機偶爾小卡頓,語音識別在嘈雜環(huán)境下會誤判,第三排座椅放倒要手動操作,不夠智能。但這些小毛病,放在整體體驗里,就像白米飯里有顆沙子,影響不大。

蔚來全新ES8上市,40.68萬起售-有駕

總的來說,全新ES8這次是真的“真香”了。它不再只是“車界網(wǎng)紅”,而是實打?qū)嵞贸隽艘慌_能打全家出行、能撐商務場面、能陪你翻山越嶺的全能旗艦。它讓四十多萬的SUV市場,突然多了一個讓人無法忽視的選擇。

這樣的蔚來全新ES8,你覺得值嗎?

蔚來全新ES8上市,40.68萬起售-有駕

你會考慮放棄BBA,轉(zhuǎn)頭擁抱這臺國產(chǎn)“裝逼利器”嗎?

蔚來全新ES8上市,40.68萬起售-有駕

要是你手里有這預算,你會怎么選?

蔚來ES8進入車系

  • 指導價:44.8-61.6萬元
  • 級 別:微型車
  • 排 量:480 400
  • 變速箱:70kWh 100kWh 84kWh
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