最近朋友圈里又開始熱鬧了，好幾個(gè)朋友都在問我：“10萬出頭想買臺有面兒、動(dòng)力強(qiáng)、配置還不低的轎車，有啥推薦？”我一聽，這不就是為2026款吉利星瑞東方曜量身定做的問題嗎？以前咱們總覺得這個(gè)價(jià)位只能選個(gè)“買菜車”，頂多外觀秀氣點(diǎn)，但一踩油門就原形畢露�？涩F(xiàn)在不一樣了，吉利這次是真的支棱起來了。9.87萬起，直接把2.0T高功率塞進(jìn)來，還帶L2級輔助駕駛，軸距干到2米8，這操作，別說思域了，連一些合資B級車都得抖三抖。今天咱就來聊聊，這臺“國民神車”到底是不是真香，還是只是個(gè)“車界網(wǎng)紅”？

先說外觀，星瑞東方曜這次沒搞大刀闊斧的改動(dòng)，但細(xì)節(jié)拿捏得挺準(zhǔn)。前臉中網(wǎng)用了內(nèi)凹設(shè)計(jì)，配上運(yùn)動(dòng)前包圍，車頭立體感一下就上來了，不像某些車扁平得像被門夾過。最抓眼球的還是那四出排氣，雖然不一定每個(gè)孔都噴火，但氣勢這塊拿捏得死死的，上桌第一個(gè)動(dòng)筷的排面是有了。走路上別人一看這車，大概率會多瞅兩眼，走路搖頭晃腦的資本不就來了？車尾那個(gè)黑色小尾翼也保留了，配合225/45 R18的大輪圈，運(yùn)動(dòng)味兒拉滿。風(fēng)阻系數(shù)雖然沒公布具體數(shù)字，但整體線條流暢，看著就不像“油老虎”。說它是“出片利器”一點(diǎn)不為過，周末去郊外拍個(gè)照，朋友圈點(diǎn)贊數(shù)絕對頂呱呱。

坐進(jìn)車內(nèi)，說實(shí)話，內(nèi)飾變化不大，但也不需要大改。10.2英寸全液晶儀表+14.6英寸中控大屏的組合，科技感足夠。關(guān)鍵是車機(jī)——FlymeAuto系統(tǒng)+高通驍龍8155芯片，這配置放合資車?yán)锬愀倚�？反�?yīng)速度飛快，APP打開跟手機(jī)一樣順滑，語音識別也挺聰明，你說“我有點(diǎn)冷”，它真能自動(dòng)調(diào)低空調(diào)溫度，不像某些車聽懂了也不動(dòng)，氣得你直蹦起來。座椅材質(zhì)根據(jù)配置有差異，高配應(yīng)該是皮質(zhì)+翻毛材質(zhì)拼接，包裹感不錯(cuò)，跑高速幾個(gè)小時(shí)也不會覺得腰酸背痛。空間更是越級存在，2800毫米軸距，后排蹺二郎腿輕輕松松，身高1米8的朋友坐進(jìn)去也說“夠?qū)挸ā保�妥妥的床車潛力股�?/p>

重頭戲來了——?jiǎng)恿Α＿@次2026款最狠的操作，就是把2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)安排上了。200千瓦、400牛米，匹配8AT變速箱，百公里加速直接殺進(jìn)6秒?yún)^(qū)間，這數(shù)據(jù)放以前得是二三十萬性能車的水平。一腳油門下去，推背感說來就來，超車干脆利落，再也不用擔(dān)心被思域“秒殺”的尷尬了。而1.5T版本雖然參數(shù)沒那么炸裂（133千瓦，290牛米），但日常通勤完全夠用，油耗也更友好，適合追求經(jīng)濟(jì)性的朋友。一個(gè)激情，一個(gè)務(wù)實(shí)，選擇權(quán)全在你手里。底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)兼顧舒適，過彎時(shí)側(cè)傾控制得不錯(cuò)，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)介入及時(shí)，高速變道穩(wěn)得一批。說它是“駕駛玩具”可能有點(diǎn)過，但至少開起來不無聊，比那些“老咕嚕棒子”強(qiáng)太多了。

說到競品，本田思域肯定是繞不開的對手。思域呢，優(yōu)點(diǎn)是品牌認(rèn)知度高，保值率不錯(cuò)，操控也一直在線，開起來輕巧靈活。但它也有短板——內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)慢，像上個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物，高配才給L2輔助駕駛，價(jià)格還貴一大截。最關(guān)鍵的是，1.5T地球夢雖然省油，但動(dòng)力上限擺在那兒，想激情一下，心有余而力不足。星瑞東方曜這波，簡直是給思域“打臉”——你引以為傲的駕駛感，我也有；你要加錢才有的配置，我起步就給；你不敢給的2.0T，我直接安排。價(jià)格還低這么多，天都塌了。

再看看大眾速騰，德系底盤扎實(shí)，品牌力強(qiáng)，但1.4T+7DSG的組合現(xiàn)在看有點(diǎn)“老咕嚕棒子”了，低速頓挫偶爾讓人上頭。內(nèi)飾設(shè)計(jì)保守，科技感弱，價(jià)格堅(jiān)挺，優(yōu)惠后也難殺進(jìn)10萬內(nèi)。相比之下，星瑞東方曜在智能化和動(dòng)力上完勝，性價(jià)比高得離譜。

最后是長安UNI-V，顏值在線，掀背設(shè)計(jì)很拉風(fēng)，也是國產(chǎn)運(yùn)動(dòng)轎跑里的熱門選手。但它全系1.5T，動(dòng)力上限不如星瑞的2.0T，空間也小一號，后排略顯局促。智能化方面，車機(jī)芯片和系統(tǒng)流暢度，跟驍龍8155+FlymeAuto比，還是差了點(diǎn)意思。

你看，這么一圈對比下來，2026款吉利星瑞東方曜簡直就是“六邊形戰(zhàn)士”——外觀有范兒，內(nèi)飾夠用，空間越級，動(dòng)力炸裂，智能頂呱呱，價(jià)格還這么狠。9.87萬起就能買到2.0T+8AT+L2輔助駕駛，這在過去想都不敢想。以前有人說國產(chǎn)車“便宜沒好貨”，現(xiàn)在看來，真香定律又一次應(yīng)驗(yàn)了。

當(dāng)然，也不是沒缺點(diǎn)。比如品牌影響力還是比不上本田大眾，二手車保值率可能稍弱，高功率版本油耗也會高一點(diǎn)，算不上“燃油經(jīng)濟(jì)性”標(biāo)桿。但綜合來看，它已經(jīng)把能給的都給了，誠意拉滿。

所以問題來了——這樣的車子，你愛了嗎？

如果你手握10萬預(yù)算，是選那個(gè)“裝逼利器”但配置摳摳搜搜的合資車，還是選這臺全面開花的國產(chǎn)新星？