適合自己的才是好車(chē)，試駕紳寶X55 CVT版
來(lái)源：北汽南寧新源店    發(fā)布時(shí)間：2017年05月26日

因?yàn)楣ぷ鞯年P(guān)系，身邊經(jīng)常有朋友這樣問(wèn)我：10萬(wàn)元購(gòu)車(chē)預(yù)算，買(mǎi)哪款車(chē)**？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我通常都答不出來(lái)。在我看來(lái)，世界上沒(méi)有**的車(chē)，只有適合自己的車(chē)。前不久試駕了北汽紳寶X55，這款車(chē)各方面表現(xiàn)都比較均衡，從某種意義上來(lái)說(shuō)，在10萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，這就是一款非常適合家用的好車(chē)。下面說(shuō)說(shuō)我在試駕過(guò)程中的體驗(yàn)感受吧。

靜態(tài)體驗(yàn)：造型優(yōu)雅，內(nèi)飾精致，空間寬敞，適合家用

造型設(shè)計(jì)方面，紳寶X55采取生物仿真理念，捕捉貓科動(dòng)物面部特征關(guān)鍵要素，并且通過(guò)風(fēng)洞測(cè)試0.35超低風(fēng)阻系數(shù)打造精致的流體型面，整體造型給人的感覺(jué)非常專(zhuān)注、動(dòng)感、優(yōu)雅。

內(nèi)飾方面，紳寶X55大量采用成本高昂的雙色搪塑工藝，手感柔軟細(xì)膩，視覺(jué)效果非常有豪華車(chē)的范兒。此外，紳寶X55內(nèi)飾的用料也大多采用高品質(zhì)真皮，皮質(zhì)細(xì)膩柔軟，并以出色縫線工藝，讓內(nèi)飾更富有質(zhì)感，看起來(lái)很上檔次。

空間方面，得益于紳寶X55的2650mm超長(zhǎng)軸距，再加上空間利用*大化，可以說(shuō)紳寶X55的內(nèi)部擁有一個(gè)大世界。與同級(jí)別SUV相比，紳寶X55后排腿部空間優(yōu)勢(shì)比較明顯，就算身高一米八的體驗(yàn)者也能獲得很好的舒適乘坐體驗(yàn)。此外，紳寶X55還擁有388L超大后備箱容積，而且后排可以按照四六比例放倒，滿(mǎn)足*大化行李箱使用需求，出游非常便捷。

動(dòng)態(tài)體驗(yàn)：起步平順，油耗較低，底盤(pán)穩(wěn)健

動(dòng)力方面，紳寶X55 1.5T CVT搭載了型號(hào)為4G91T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。*大功率可達(dá)150馬力，*大扭矩高達(dá)210牛米。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，紳寶X55給人的**感受依然是一臺(tái)容易上手的車(chē)，即使初次駕駛也可以很快適應(yīng)。油門(mén)踏板并不沉重，點(diǎn)一下兒就走，動(dòng)力傳輸很直接，同樣避免了電子油門(mén)遲滯的現(xiàn)象，起步時(shí)十分平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)前竄現(xiàn)象。

起步之后，渦輪介入的時(shí)機(jī)較早，而且不突兀，所以使車(chē)輛在平穩(wěn)起步后，幫助保持較好的低速扭矩性能，在城市擁堵?tīng)顟B(tài)下駕駛，可以很輕松的掌握車(chē)速與跟車(chē)距離。如果要想加速超車(chē)，踩下油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在2000轉(zhuǎn)釋放出*大扭矩，并可以在2000轉(zhuǎn)-4500轉(zhuǎn)保持一個(gè)較為寬泛的扭矩平臺(tái)。在日常駕駛中，這臺(tái)搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的紳寶X55開(kāi)起來(lái)還是十分輕快的，日常駕駛完全夠用。

我們?cè)囻{的這臺(tái)紳寶X55搭載了來(lái)自比利時(shí)邦奇CVT變速箱，在加速過(guò)程中動(dòng)力輸出連續(xù)并且線性，沒(méi)有絲毫頓挫很平順，在城市中走走停停的路況中也能保證很好的舒適性，這款變速箱另一大特點(diǎn)是可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況合理選擇最適當(dāng)?shù)膫鲃?dòng)比，在各個(gè)車(chē)速燃油經(jīng)濟(jì)性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

油耗方面，本次試駕路段全程大概200公里左右，其中高速路段占15%，環(huán)路占30%，而擁堵路段占到全程的55%左右，載員2人。在空調(diào)開(kāi)啟的狀態(tài)下按照道路標(biāo)定限速駕駛及實(shí)際路況正常駕駛，全程無(wú)激烈駕駛、長(zhǎng)時(shí)間怠速等情況發(fā)生。整個(gè)試駕過(guò)程加油量大約為15升，因此計(jì)算下來(lái)百公里油耗為7.5升左右，這個(gè)表現(xiàn)已經(jīng)非常不錯(cuò)了，畢竟開(kāi)了空調(diào)，也走了不少擁堵路段。

紳寶X55采用了前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架，底盤(pán)技術(shù)來(lái)源于薩博技術(shù)。駕駛起來(lái)底盤(pán)的整體感較強(qiáng)，感覺(jué)很扎實(shí)，就舒適性而言甚至超越了部分合資車(chē)型。懸掛方面，紳寶X55調(diào)校很有韌性，在駕駛過(guò)程中可以有效濾除路面細(xì)小的顛簸傳遞至車(chē)內(nèi)。而在高速駕駛中，這套懸掛可以為車(chē)輛提供良好的支撐，整體感受十分穩(wěn)健。

此外，紳寶X55采用了博世9.2代EPS電子助力，行車(chē)通過(guò)電子控制減輕轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，打輪基本不會(huì)感到費(fèi)力；整體的轉(zhuǎn)向力度柔且順，傳遞給駕駛者的路感也很清晰，精準(zhǔn)度方面控制的合理。高速行車(chē)使得方向盤(pán)靈敏度降低，回饋力度也會(huì)隨之加重，穩(wěn)定性很好，駕駛員不必將過(guò)多的時(shí)間浪費(fèi)在修正方向上。

總而言之，對(duì)于一款10萬(wàn)元級(jí)別的SUV來(lái)說(shuō)，紳寶X55絕對(duì)適合大部分家庭用車(chē)，無(wú)論是顏值、內(nèi)飾、空間，還是動(dòng)力操控都表現(xiàn)的令人滿(mǎn)意。如果你打算入手一臺(tái)10萬(wàn)元左右的SUV，紳寶X55是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。