捷豹純電動(dòng)跑車(chē)型SUV I-PACE 前瞻設(shè)計(jì)精致實(shí)用
來(lái)源：長(zhǎng)久世達(dá)    發(fā)布時(shí)間：2018年03月03日

捷豹純電動(dòng)跑車(chē)型SUV I-PACE：前瞻設(shè)計(jì)，精致實(shí)用

捷豹純電動(dòng)跑車(chē)型SUV I-PACE掀起了一場(chǎng)汽車(chē)設(shè)計(jì)革命，這款巧妙融合了概念車(chē)驚艷設(shè)計(jì)與SUV出色功能性的座駕將于2018年閃耀登場(chǎng)。

捷豹**設(shè)計(jì)總監(jiān)Ian Callum表示：“I-PACE的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)讓我們?cè)谠O(shè)計(jì)上獲得了前所未有的自由度。本著原創(chuàng)的理念，我們將駕駛艙前移，賦予其優(yōu)雅的車(chē)身比例和寬敞的內(nèi)部空間，打造出一款獨(dú)具捷豹品牌特色的純電動(dòng)車(chē)。一直以來(lái)，我們都希望能打造一款最令人渴望的電動(dòng)車(chē)型。如今，我可以信心滿滿地說(shuō)，我們終于得其所愿。”

動(dòng)感外觀

捷豹I-PACE完全遵循概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，它改變了傳統(tǒng)電動(dòng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)理念。極富動(dòng)感的外觀和流暢的車(chē)身線條，結(jié)合2,990毫米的超長(zhǎng)軸距和4,682毫米車(chē)長(zhǎng)，賦予I-PACE接近F-PACE的車(chē)身尺寸及更加寬敞的乘坐空間。

得益于先進(jìn)的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和車(chē)身架構(gòu)，I-PACE擁有流暢的車(chē)身線條和動(dòng)感的車(chē)身比例。座艙前移是捷豹全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的產(chǎn)物，但I(xiàn)-PACE依然保留了捷豹標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵和高辨識(shí)度的日間行車(chē)燈等亮點(diǎn)。

捷豹I-PACE擁有動(dòng)感的車(chē)身比例和Coupé轎跑車(chē)型的輪廓，其設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于捷豹超級(jí)跑車(chē)C-X75，包括流線型前保險(xiǎn)杠、驚艷的車(chē)身曲面、充滿爆發(fā)力的尾部、流暢的腰線，以及極具力量感的22英寸輪轂。

捷豹I-PACE的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29，這歸功于其低平的引擎蓋、流線型車(chē)頂和方形尾部等極具空氣動(dòng)力學(xué)特性的設(shè)計(jì)。它的進(jìn)氣格柵也可實(shí)現(xiàn)空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)，令氣流經(jīng)由一體式引擎蓋穿過(guò)前擋風(fēng)玻璃，抵達(dá)類(lèi)似Coupé轎跑風(fēng)格的車(chē)頂，從而起到減少風(fēng)阻的作用�？芍鲃�(dòng)開(kāi)啟的葉片在需要時(shí)將會(huì)打開(kāi)，將電池組冷卻和車(chē)內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)所需的空氣通過(guò)前保險(xiǎn)杠中的進(jìn)氣道導(dǎo)入車(chē)內(nèi)。

沖壓門(mén)把手與簡(jiǎn)約的車(chē)身線條相契合，提高了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。只要按下或輕觸汽車(chē)鑰匙上的按鍵，門(mén)把手即可自動(dòng)彈出�？蛇x配空氣懸架的車(chē)型更加突出了捷豹對(duì)細(xì)節(jié)的追求�？諝鈶壹懿粌H能優(yōu)化出行效率，而且還能提高續(xù)航里程。此外，當(dāng)車(chē)速達(dá)到65英里/小時(shí)（105公里/小時(shí)）以上時(shí)，車(chē)身將下降10毫米，從而減少了風(fēng)阻。

捷豹路虎的全新矩陣式LED大燈助I-PACE實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)約的車(chē)身線條。而帶有捷豹標(biāo)識(shí)的標(biāo)志性J型車(chē)燈，則進(jìn)一步塑造出車(chē)輛整潔的線條。

精美內(nèi)飾

捷豹**設(shè)計(jì)總監(jiān)Ian Callum表示：“我們的目標(biāo)是設(shè)計(jì)出兼具藝術(shù)性和感染力的車(chē)內(nèi)氛圍，不僅令駕駛者處于**的駕駛位置，同時(shí)還為乘客提供寬敞的乘坐空間。身處I-PACE之中，消費(fèi)者將享受到極具捷豹特色的舒適駕乘體驗(yàn)。”

I-PACE引入了捷豹全新的直觀“飛行艙”，用以操控界面。工藝精良、功能先進(jìn)的InControl 智能馭領(lǐng)尊享觸控系統(tǒng)與設(shè)計(jì)精美的中央手套箱融為一體，成為走在同級(jí)前沿的設(shè)計(jì)典范。而觸摸式的屏幕、開(kāi)關(guān)和控制器有助于駕駛員更為直觀地管理車(chē)內(nèi)信息，并帶來(lái)令人愉悅的使用感受。

寬敞的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)為后座提供了890毫米的奢侈腿部空間和巧妙的儲(chǔ)物空間。摒棄傳統(tǒng)的變速箱之后，設(shè)計(jì)師利用拓展的空間在車(chē)輛后排中部設(shè)計(jì)了一個(gè)10.5升的儲(chǔ)物空間，可用于存放手機(jī)、鑰匙及其他小物件。后排座椅下方還設(shè)有平板電腦和筆記本電腦的存放空間。此外，尾部行李箱空間656升，后排座椅放倒后可提供高達(dá)1,463升的儲(chǔ)物空間。

由于車(chē)內(nèi)座椅位置較低，因此盡管車(chē)頂大幅傾斜，后排座位仍擁有寬敞的頭部空間（968毫米）。該設(shè)計(jì)不僅沒(méi)有影響駕駛坐姿和乘坐空間，還為車(chē)內(nèi)乘員提供了更動(dòng)感和愉悅的駕乘體驗(yàn)。

全系標(biāo)配的全尺寸全景天窗讓車(chē)內(nèi)充滿陽(yáng)光，令車(chē)內(nèi)更具寬敞的空間感。車(chē)頂天窗和車(chē)窗玻璃均可過(guò)濾紅外線，為駕乘者帶來(lái)涼爽愜意，而無(wú)需另外安裝遮陽(yáng)板。

消費(fèi)者可為車(chē)內(nèi)座椅選用細(xì)膩的溫莎真皮或由丹麥紡織業(yè)專家Kvadrat開(kāi)發(fā)的豪華織物面料。Kvadrat豪華織物面料是一種高品質(zhì)材料，由結(jié)實(shí)耐用的羊毛和回收利用的絨面革布料合制而成。

包括鋁、高級(jí)絨面皮革觸感材料和黑色的清漆開(kāi)孔胡桃木在內(nèi)的所有材料，均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格甄選，將天然材質(zhì)和高科技精妙結(jié)合。與時(shí)俱進(jìn)的色彩搭配有效提升車(chē)內(nèi)空間的質(zhì)感和視覺(jué)美感，選配的輕量化運(yùn)動(dòng)座椅也進(jìn)一步強(qiáng)化了捷豹I-PACE的跑車(chē)風(fēng)范。