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【媒體看大通】明明白白知道，為什么要選上汽大通V80！（門(mén)板防護(hù)篇）
來(lái)源：廣西澳馬 發(fā)布時(shí)間：2015年12月12日
前門(mén)對(duì)比
大通V80前門(mén)為雙層鋼板并采用一體沖壓工藝，門(mén)內(nèi)鋼板橫置一根門(mén)板加強(qiáng)筋，升窗器為一體式設(shè)計(jì)。
經(jīng)典全順前門(mén)板使用一體沖壓工藝，門(mén)內(nèi)鋼板設(shè)計(jì)加強(qiáng)筋，車(chē)門(mén)外蒙皮鋼板沖壓加強(qiáng)筋，自身也有一定止振加強(qiáng)作用，升窗器為分體結(jié)構(gòu)。
大通V80為了布局電纜走線，前門(mén)內(nèi)鋼板沖壓走線槽，該設(shè)計(jì)突顯精細(xì)。
經(jīng)典全順門(mén)板電纜布局較為散落，電纜也未作全面防護(hù)。
尾門(mén)對(duì)比
大通V80尾門(mén)為對(duì)開(kāi)模式，開(kāi)啟角度較大，內(nèi)側(cè)鋼板與外側(cè)鋼板之間設(shè)計(jì)加強(qiáng)筋，以用來(lái)加強(qiáng)外蒙皮鋼板強(qiáng)度，減免鋼板共振帶來(lái)的異響。
經(jīng)典全順尾門(mén)同樣為對(duì)開(kāi)模式，但開(kāi)啟角度較小，搬挪貨物較為不便，內(nèi)門(mén)板與外蒙皮鋼板設(shè)計(jì)支撐支架，外蒙皮鋼板自身沖壓腰線，等同于門(mén)板加強(qiáng)筋。
車(chē)門(mén)密封對(duì)比
大通V80車(chē)門(mén)空隙處黏貼密封層（塑料布），尾門(mén)電纜以及尾燈電纜布局以及防護(hù)較為優(yōu)秀，車(chē)門(mén)與白車(chē)身為雙層密封設(shè)計(jì)。
經(jīng)典全順門(mén)板內(nèi)側(cè)電纜使用電工膠布防護(hù)，未固定在門(mén)板內(nèi)側(cè)。
（文章內(nèi)容來(lái)源于車(chē) 訊網(wǎng)）
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