刷新紀(jì)錄比想象中還要容易，所以這臺(tái)中置引擎的怪獸不僅對(duì)高水平的駕駛員來(lái)說(shuō)有致命的吸引力，就算是門外漢也能把它開(kāi)得飛快，四驅(qū)系統(tǒng)可以馴服它的獸性。車尾不會(huì)突然的甩起來(lái)，而是會(huì)有提前預(yù)警。

『陶瓷剎車盤，力量強(qiáng)大』

『LP560-4的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有560馬力』

『內(nèi)飾吸收了奧迪的精髓，Corsa按鈕可以改變變速箱換擋程序』

    蘭博基尼獲勝不僅是因?yàn)槊氡砩系臅r(shí)間，在功能性上也完全不讓步，流暢的車身、駭人的發(fā)動(dòng)機(jī)聲響都讓人無(wú)法抑制向前沖的欲望。駕駛員一旦按下為賽道準(zhǔn)備的“Corsa”按鈕，變速箱可以在90毫秒內(nèi)完成換擋，換檔時(shí)的沖擊感就像賽車一般。

『蘭博基尼已經(jīng)擁有挑戰(zhàn)法拉利的實(shí)力』

    奧迪將蘭博基尼打造成為法拉利最強(qiáng)大的對(duì)手，蓋拉多不僅超快，而且有不可思議的完美的操控。

    最后別忘了我們還有一位特殊選手。寶馬HP2 Megamoto是街道跑車和越野摩托的混合體。113馬力和200kg的重量帶來(lái)最佳的推力重量比，每馬力只需推動(dòng)1.8kg。相應(yīng)的，在賽道上它擁有閃電般的加速，在300米直線沖刺中，它和R8、911旗鼓相當(dāng)。

『摩托車在性能上雖然不及汽車，但樂(lè)趣難于言表』

    但令人失望的是，它在彎道中的速度還是敵不過(guò)汽車，即使壓彎壓到幾乎貼近地面。但用試車手Bernd Volkens的話來(lái)說(shuō)就是：蘭博基尼和其它汽車都很漂亮，又有出色的性能，但就純粹的駕駛樂(lè)趣來(lái)說(shuō)仍然不及摩托車。沒(méi)有車身，你可以享受到新鮮的空氣，這樣更加刺激。