節(jié)能減排不是單純的口號(hào)。最近有傳聞稱(chēng),新車(chē)船稅改革草案已初顯眉目,正在向部分車(chē)企征求意見(jiàn)。這份草案打破以往大車(chē)、小車(chē)征稅一刀切的做法,按照不同排量階梯式征稅,總體體現(xiàn)出鼓勵(lì)節(jié)能減排的導(dǎo)向。

據(jù)透露,醞釀?wù){(diào)整的車(chē)船稅征收標(biāo)準(zhǔn)將把乘用車(chē)分成7個(gè)梯度征收,以1.0升和以下排量車(chē)型為第1檔次,1.0升-1.6升為第2檔次,1.6升-2.0升為第三檔次,最高一個(gè)檔次為4.0升和以上的大排量車(chē)型。據(jù)悉,新規(guī)實(shí)施之后,1.0升和以下的小車(chē)車(chē)船稅不作調(diào)整,但是從第2檔次開(kāi)始,每個(gè)檔次的征稅上限都比以往標(biāo)準(zhǔn)有了明顯上調(diào)。據(jù)說(shuō)4.0升和以上區(qū)間的大排量豪車(chē)起征點(diǎn)將超過(guò)3500元,最高甚至上調(diào)到萬(wàn)元。

目前看來(lái),新車(chē)船稅征收標(biāo)準(zhǔn)一旦實(shí)施,最節(jié)省稅費(fèi)的方法自然就是選用1L以及以下排量的車(chē)型。駕駛這些“小家伙”,既節(jié)省了購(gòu)置成本,又降低了各項(xiàng)養(yǎng)車(chē)支出,最主要還迎合了節(jié)能減排這一時(shí)代大趨勢(shì),何樂(lè)而不為?

樂(lè)馳

生產(chǎn)廠(chǎng)家:上海通用

作為源于韓國(guó)大宇MATIZ的國(guó)內(nèi)引進(jìn)版,懸掛著雪佛蘭標(biāo)志的樂(lè)馳也代表著國(guó)產(chǎn)A00級(jí)小車(chē)市場(chǎng)的最高造車(chē)水平。樂(lè)馳長(zhǎng)度只有3.5米,但軸距卻達(dá)到2.34米,4輪緊靠車(chē)身4角,構(gòu)建出盡量寬敞的內(nèi)部空間。坐進(jìn)駕駛室,讓人毫無(wú)束縛之感,對(duì)得起空間魔術(shù)師的美譽(yù)。

另外,樂(lè)馳的車(chē)內(nèi)座椅布置可進(jìn)行多種組合,豐富的空間變化,生活體驗(yàn)與眾不同。在滿(mǎn)載的情況下,樂(lè)馳擁有獨(dú)立的167L后備廂空間,對(duì)于平時(shí)放一些小物件是綽綽有余,充分滿(mǎn)足儲(chǔ)物需求,適合都市用戶(hù)居家購(gòu)物及日常生活需要。若是碰到節(jié)假日超市大采購(gòu),則可把后座調(diào)節(jié)放倒,創(chuàng)造出624升的超大空間,自如選擇,輕松愜意。

最新款樂(lè)馳采用了1.0LP-TEC發(fā)動(dòng)機(jī),與五檔手動(dòng)變速箱、標(biāo)配助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及整車(chē)系統(tǒng)相匹配,能使整車(chē)獲得最佳的加速動(dòng)力性能和輕盈靈動(dòng)的駕乘感受。新引擎最大功率達(dá)到51KW,最高時(shí)速可以輕松達(dá)到140公里/小時(shí),更難能可貴的是,這款引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)非常順暢,而抖動(dòng)和噪音也都被控制到最低。

F0

生產(chǎn)廠(chǎng)家:比亞迪

比亞迪F0車(chē)身設(shè)計(jì)相當(dāng)動(dòng)感,鈑金和漆面工藝也有很大提高。前臉造型采用了笑臉式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),同時(shí)與前保險(xiǎn)杠黑色中網(wǎng)相互呼應(yīng)。上下兩部分有很強(qiáng)的層次感,配合花生狀的前大燈,撲面而來(lái)的時(shí)尚氣息使比亞迪F0具有成為國(guó)民車(chē)的實(shí)力。

比亞迪F0盡管外形相當(dāng)小巧,但空間還真的夠用。盡管側(cè)向空間有些不足,但中等身材的人坐進(jìn)去不會(huì)覺(jué)得過(guò)于狹小,頭部空間也算充足。遺憾的是F0的后排車(chē)窗不能升降,只能向外推開(kāi),通風(fēng)效果和舒適性打了些許折扣。F0最有特色的地方應(yīng)該是車(chē)尾。尾部有大面積的后擋風(fēng)車(chē)窗,除了增加車(chē)內(nèi)采光,還充當(dāng)了行李廂蓋的功能。

比亞迪搭載了自主研發(fā)的直列三缸全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率50千瓦,最大扭矩90�！っ�。數(shù)據(jù)雖然平淡,但其實(shí)對(duì)于一臺(tái)排量?jī)H1升的引擎來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常不俗。再加上順暢輕盈的操作界面以及整車(chē)不過(guò)800多公斤的份量而言,動(dòng)力真的比夠用還要強(qiáng)上一點(diǎn)。如果能將轉(zhuǎn)速維持在2500轉(zhuǎn)/分以上的話(huà),F0的加速基本能夠滿(mǎn)足超車(chē)的需要。