坐出租車當(dāng)然首選后排,但前兩天的一次打車,出租車司機(jī)卻主動(dòng)招呼我坐前排,原因竟然是因?yàn)槌鲎廛嚨暮笞鶝]出風(fēng)口!司機(jī)師傅說(shuō),出租車前后排中間的隔板原本就影響了空調(diào)向后送風(fēng),加上現(xiàn)在天這么熱,坐在后排就跟蒸籠一樣。其實(shí)家用轎車也是如此,尤其是在炎熱的季節(jié),很多時(shí)候都是前座乘客喊冷了,而后座的卻還是大汗淋漓,誰(shuí)要傳統(tǒng)車載空調(diào)的出風(fēng)口都在前排呢。不過(guò)只要車輛的后排也布置了空調(diào)出風(fēng)口,就可以做到整個(gè)車廂均勻降溫了。以往這只是高級(jí)商務(wù)車型的專利,而現(xiàn)在則越來(lái)越多的出現(xiàn)在家用中級(jí)車上了。

和悅

生產(chǎn)企業(yè):江淮汽車

江淮和悅RS是一款五座家用MPV車型,而軸距卻達(dá)到驚人的2710MM,車廂空間十分了得。另外,江淮和悅RS空間利用的一大亮點(diǎn)是空間座椅的多變,特別是第二排座椅可進(jìn)行單獨(dú)的拆解,座椅可以在郊游的時(shí)候拆下作為臨時(shí)座椅使用了,心思獨(dú)具。

內(nèi)飾方面,最引人注目的是它那非常特別的貓頭鷹造型中控臺(tái),加上其銀色的面板在黑色的中控主色面前顯得非常醒目。整體簡(jiǎn)約的風(fēng)格,加上上深下淺的配色布置,和悅RS的車廂氛圍明顯偏向于家居環(huán)境。雖然價(jià)格不高,但是江淮和悅RS還是能保證基本的舒適配置,尤其是自動(dòng)空調(diào)與后座出風(fēng)口,對(duì)于一款家用MPV來(lái)說(shuō),顯得格外重要,解決了MPV車型大空間難以均勻降溫的難題。

旗云3

生產(chǎn)企業(yè):奇瑞汽車

旗云3是奇瑞第一款完全自主研發(fā)的車型,四條粗粗的鍍鉻條格柵,大大的前大燈,保險(xiǎn)杠下方一整條過(guò)的黑色進(jìn)氣格柵組成了它簡(jiǎn)單的前臉。加上它4552×1750×1483mm的車身尺寸,雖然腰線略顯生硬,但總體上還是顯得較為自然大體。旗云3的內(nèi)飾也是采用了極其清晰簡(jiǎn)單的線條,勾勒出其簡(jiǎn)潔實(shí)用的內(nèi)飾。不落俗套,當(dāng)然也完全沒有時(shí)尚可言。

旗云3豪華型的配置相當(dāng)豐富,泊車輔助、行車電腦顯示屏、真皮座椅、多功能方向盤、電動(dòng)天窗、多碟CD系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等配置在它身上一應(yīng)俱全,性價(jià)比非常出色。尤其是它同時(shí)擁有自動(dòng)空調(diào)和后座出風(fēng)口的特點(diǎn),在這個(gè)價(jià)位的車型當(dāng)中可謂獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

速騰

生產(chǎn)企業(yè):一汽大眾

就外觀而言,面世多年的速騰已不存在太多新鮮感,但沉淀下來(lái)的德國(guó)氣質(zhì)卻依舊耐看。流線型車身設(shè)計(jì),外觀偏向動(dòng)感,但又不乏沉穩(wěn)。平格柵前臉的采用使得速騰保持了簡(jiǎn)潔明快的整體風(fēng)格,晶透鹵素集成式前大燈,圓潤(rùn)飽滿極具動(dòng)感。

拉開車門,坐進(jìn)速騰的駕駛室,一股熟悉的感覺撲面而來(lái),是的,這種感覺不僅沿襲了歷代大眾車型的整體風(fēng)格和布局,橫向比較同為PQ35平臺(tái)的其他車型,同樣具有異曲同工之妙。不過(guò)現(xiàn)在的速騰內(nèi)飾材質(zhì)已不再像早期的速騰那樣精致扎實(shí)了,缺乏質(zhì)感的米色塑料與硬梆梆的手感是簡(jiǎn)配的結(jié)果。

從空間上來(lái)看,速騰貌似并不想逾越緊湊型車這一概念,所以依舊保持了2578mm的軸距。但通過(guò)后排座椅空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)可以看出,在人性化配置方面,速騰依然在同級(jí)別車中處于領(lǐng)先水平。