2011款寶來在外觀上與老款相對變化不大，比較實質(zhì)的變化在于1.4TSI配備了16寸十輻式輪轂及205/55 R16的輪胎，使用的91V標(biāo)號的韓泰輪胎保障了車輛的行駛速度與載重能力。而在內(nèi)飾方面，取消了老款的木紋裝飾，取而代之的是突顯運(yùn)動氛圍的鍍鉻裝飾，方向盤也變成了與第六代高爾夫車型一樣的樣式，更為運(yùn)動。

『1.4TSI取代了原來的2.0L自然吸引發(fā)動機(jī)』

2011款新寶來的動力部分是亮點，1.4TSI發(fā)動機(jī)取代了原先發(fā)動機(jī)技術(shù)老舊的2.0排量發(fā)動機(jī)，大眾的這套1.4TSI加7速DSG雙離合變速器的組合已經(jīng)為大家所熟知，這套動力組合已經(jīng)在大眾的速騰、高爾夫、邁騰、朗逸等多款國產(chǎn)車型上出現(xiàn)。新發(fā)動機(jī)96kW、220牛米的參數(shù)已經(jīng)大大超過了先前的2.0L車型。

『EA111（左）將替換現(xiàn)款1.6L車型』

當(dāng)然有些人也會抱怨它的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，它一直服役于捷達(dá)，雖然維修保養(yǎng)足夠便宜，但給人感覺難免過于老舊了些。好在大眾近期發(fā)布了8月份1.6L發(fā)動機(jī)將更換EA111系列發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)就是POLO使用的那款，因此保養(yǎng)還算方便。

編輯點評：

新寶來加入1.4TSI車型已在情理中，因為高爾夫6、朗逸、速騰等車型都已經(jīng)加入了這個行列。不過它們的1.4T版本都要高達(dá)14萬，最便宜的高爾夫6經(jīng)過加價后更高，然而新寶來的渦輪增壓車型僅有12.88萬，對于想擁有1.4T發(fā)動機(jī)的消費(fèi)者而言，距離又拉近了一步。另外比較厚道的一點是，新寶來并沒有像大眾旗下的一部分車型那樣加價提車。