馬自達(dá)2從設(shè)計之初就充分考慮到了用戶對駕駛樂趣的追求，因此它的懸掛系統(tǒng)原廠設(shè)定就比較硬，發(fā)動機反應(yīng)也相當(dāng)直接。由于原廠設(shè)計已經(jīng)非常偏重運動性能，因此在改裝時無需做太大改動，反而要嚴(yán)謹(jǐn)對待每一項提升，以防破壞掉整車的平衡性。為了不破壞原車的設(shè)計平衡，采用改裝大廠推出的套件產(chǎn)品是個不錯的選擇，比如來自日本的AUTOEXE就是專攻馬自達(dá)的改裝商，他們和馬自達(dá)工廠有著相當(dāng)密切的聯(lián)系，所推出的套件自然也是值得信賴的。

近年來，人們在購車的時候越來越注重汽車的運動性，因此各家廠商也紛紛推出了標(biāo)榜運動性能的產(chǎn)品，然而這其中絕大多數(shù)車型都只是徒有其表的樣子貨，實際性能和運動二字還有不小的距離，畢竟廠商需要顧及各種不同客戶群體的需求才能賣出更多的車。不過也確實有一些車有著非常好的基礎(chǔ)設(shè)計，只要稍加改動就能從溫柔的家用車變成兇猛的速度機器。接下來我們就為大家推薦幾款售價十萬元以內(nèi)并且極具改裝潛力的車型。

飛度

指導(dǎo)價：6.88萬-12.98萬

動力系統(tǒng)：1.3升或1.5升發(fā)動機 5速自動或手動變速箱

優(yōu)點：動力充沛，空間寬敞

缺點：車架偏軟

本田飛度在國內(nèi)的銷量一直不錯，憑借著亮麗前衛(wèi)的外觀設(shè)計、超大的內(nèi)部空間和出色的動力性以及燃油經(jīng)濟性，很多家庭在選車時都會把飛度當(dāng)成備選目標(biāo)。相信很多人第一眼看到新飛度，都能感覺到它與第一代的關(guān)聯(lián)，這也正是設(shè)計師想要達(dá)到的目的。新飛度有很多上代的DNA，同時又加入了很多動感新元素，整體輪廓更加流暢，線條更加鋒利，總體感覺少了一點上代的靈動可愛，但外露的氣勢卻更盛了。

本田飛度在國內(nèi)的銷量一直不錯，憑借著亮麗前衛(wèi)的外觀設(shè)計、超大的內(nèi)部空間和出色的動力性以及燃油經(jīng)濟性，很多家庭在選車時都會把飛度當(dāng)成備選目標(biāo)。相信很多人第一眼看到新飛度，都能感覺到它與第一代的關(guān)聯(lián)，這也正是設(shè)計師想要達(dá)到的目的。新飛度有很多上代的DNA，同時又加入了很多動感新元素，整體輪廓更加流暢，線條更加鋒利，總體感覺少了一點上代的靈動可愛，但外露的氣勢卻更盛了。

動力方面，飛度配備1.3L和1.5L兩款發(fā)動機，其中1.3L發(fā)動機最大功率73Kw(100ps)/6000rpm，最大扭矩127Nm/4800rpm;1.5L發(fā)動機最大功率88Kw(120ps)/6000rpm，最大扭矩145Nm/4800rpm。這兩款發(fā)動機的動力水平都能與更高一級排量的發(fā)動機相媲美。能以小排量發(fā)出大馬力，歸功于兩款發(fā)動機都加入了i-VTEC技術(shù)。其中兩者的技術(shù)特性有略有不同：1.3L發(fā)動機配備低速1進(jìn)氣門休止功能，確保在日常中低速駕駛中保持一流的燃油經(jīng)濟性;1.5L發(fā)動機則具備可變氣門正時和升程技術(shù)，兼顧日常駕駛經(jīng)濟性的同時，更進(jìn)一步地挖掘高轉(zhuǎn)速的動力輸出。

雖然在家用車市場上取得了成功，但是面對飛度那胖胖的外形，恐怕很少會有人把它和運動二字聯(lián)系起來。實際上飛度在日本有著相當(dāng)長的改裝歷史，改裝配件非常豐富。無論外觀內(nèi)飾的裝飾配件還是真對發(fā)動機和底盤的動力操控提升套件，日本的各個改裝商均推出過大量相應(yīng)產(chǎn)品。飛度的原廠發(fā)動機本身就有著相當(dāng)不錯的動力輸出，因此只要對進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化即可。改裝重點主要應(yīng)該真對飛度車身鋼性不足這個弱點，利用強化拉桿加固車體，同時再配以運動型避震器，就可以讓飛度的操控性能得到大幅進(jìn)步。