另一個省錢中型車 君威

也許你并不喜歡如君威這種風格的中型車，但是卻不得不承認君威是目前中型車市場中最受追捧的車型，因為小排量渦輪增壓動力，也應(yīng)為靚麗的外形設(shè)計，當然更多的還是要因為女同志們對新君威霸氣卻時尚有加的外形的追捧而造成的，比如我的某個女同事，說到新君威的時候，一定會從兩只眼睛中噴出無數(shù)小星星。

上海通用別克君威

上海通用別克君威

君威的動力系統(tǒng)系列很多，包括了2.0L、2.4L的兩款自然進氣發(fā)動機，同時還有1.6T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，這樣也就讓君威的客戶可以有更多的選擇范圍，雖然其1.6T發(fā)動機有些忽悠人的嫌疑。（通用別克一直在大肆宣揚其T型發(fā)動機的的缸內(nèi)直噴技術(shù)多么強悍，但是卻不告訴消費者，它的1.6T發(fā)動機并非缸內(nèi)直噴發(fā)動機）

別克的T動力標識

君威的2.0T發(fā)動機引入要晚于大眾所引入的TSI（TFSI）動力系統(tǒng)，但是君威的這款2.0T的動力輸出效果完全超越了大眾的2.0TSI發(fā)動機，最大輸出動力達到了162kW/350Nm，從而成為了目前國產(chǎn)車中動力輸出效果在宣傳數(shù)據(jù)上最好看的車型（30萬以內(nèi)）。

別克君威的2.0T發(fā)動機

只是在所宣傳的數(shù)據(jù)上它是最好看的，之所以這么說是因為在本站的實車測試中，君威2.0T的動力輸出效果并沒有它所標定的數(shù)據(jù)那么好的效果，從而也被本站試車編輯戲稱為：君威，德國人設(shè)計的車和發(fā)動機，但是說明書是美國人寫的。雖然這是句玩笑話，但是也確實反映出了一個事實，君威2.0T的實際駕駛效果并沒有宣傳手冊上寫的那么好。

詳細有關(guān)君威（1.6T/2.0T）試車測試請進入本站測試頻道（直接點擊紅字跳轉(zhuǎn)）。再套用一句本站試車編輯的話，“美國人想怎么寫就怎么寫，這數(shù)據(jù)的真實性實在跟親身駕駛感覺大相徑庭，如果數(shù)據(jù)是真的話，那只能說新君威的動力/傳動系統(tǒng)做的太差了�！�

編者小結(jié)：

君威的熱度源于特例獨行的外觀設(shè)計，而另一方面也是來自于其T動力的宣傳，暫且不談1.6T非缸內(nèi)直噴技術(shù)的問題，至少實際駕駛這款車卻沒有其動力參數(shù)所標注的那么“完美”就可以讓筆者很是感慨，就好像去相親之前看到的對方照片是如此完美，但是見到真人……