新一代POLO的即將到來是足以讓國人興奮，用萬眾矚目來形容也絲毫不會(huì)過分。經(jīng)歷了這幾年在中國市場的培育，POLO擁有廣泛的群眾基礎(chǔ)，它在很多方面都可以稱為小型車“標(biāo)桿式”車型，溢美之詞無以言表。當(dāng)然，今天要為您介紹的它的強(qiáng)勁對手們恐怕不這么認(rèn)為。

新一代POLO主力車型的售價(jià)應(yīng)該在10萬元左右，在這個(gè)區(qū)間的小型車，主要是一些品質(zhì)較高的合資車型，而其中可以稱為POLO對手的主要有以下四款，它們分別是：飛度、瑪馳、嘉年華和斯柯達(dá)晶銳。

● 嘉年華 VS POLO：更屬于年輕人

如果從老款算起，嘉年華在中國亮相也有些年頭了。憑借著不錯(cuò)的自身品質(zhì)和較為出色的操控，新嘉年華上市以來一直保持著不錯(cuò)的銷量。歐洲人對于年輕人消費(fèi)心理的把握還是比較值得自主品牌學(xué)習(xí)的。

嘉年華外觀展示

年輕、動(dòng)感、時(shí)尚是嘉年華外觀想傳達(dá)的一切，鋒利向上的前大燈、略顯夸張的大嘴、清晰的肌肉線條從視覺層面上無不蓄意挑逗你的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)。如果您對空間要求不大，建議選擇兩廂車型吧，三廂車型似乎破壞了這種年輕化的整體效果，風(fēng)格更偏向家用。

運(yùn)動(dòng)版車型更加時(shí)尚的中控臺(tái)

如果說POLO內(nèi)飾采用的是大眾經(jīng)典的實(shí)用風(fēng)格，那么嘉年華則是徹頭徹尾的時(shí)尚范兒，中控臺(tái)操作酷似手機(jī)按鍵的設(shè)計(jì)，緊湊并且復(fù)雜，這一點(diǎn)比較符合年輕人的胃口。假如您愿意為時(shí)尚運(yùn)動(dòng)再多付出一些金錢，那么運(yùn)動(dòng)款車型應(yīng)該不會(huì)令您失望。

嘉年華使用了1.3L和1.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)

嘉年華使用了1.3L和1.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3L最大功率86Ps、最大扭矩123Nm，而1.5L最大功率是103Ps、最大扭矩138Nm。這個(gè)價(jià)位雖然可以選擇1.3L車型，但估計(jì)1.5L車型才是更多人的選擇.5速手動(dòng)變速箱失去了一些便利，卻提升了駕駛樂趣，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到部分提高。

扭力梁式半獨(dú)立懸掛

扭力梁式半獨(dú)立懸架就一定沒有駕駛的樂趣嗎？！不完全是。嘉年華的整體懸掛調(diào)教便屬于那種既能讓你獲得一定的駕駛樂趣，又會(huì)兼顧到舒適性的類型。在日常的駕駛過程中，嘉年華可以讓駕駛者體會(huì)到這種調(diào)教帶來的操控性，同時(shí)，令人煩躁的細(xì)碎路感會(huì)被一并去掉。

● 編輯點(diǎn)評：

近日，有媒體爆出嘉年華也要小改款了，這似乎是在有意無意的針對新POLO。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，新嘉年華外觀的變動(dòng)是一定的，但動(dòng)力系統(tǒng)恐怕不會(huì)改變，EcoBoost技術(shù)暫時(shí)不會(huì)在國內(nèi)嘉年華中出現(xiàn)。編輯倒是覺得新嘉年華如果能在配置。