內(nèi)飾篇

不過在內(nèi)飾方面，雖然起亞K5在極力營(yíng)造檔次感以及質(zhì)感，并且材質(zhì)的選擇上也比早前的起亞產(chǎn)品提升了一個(gè)檔次。平心而論，起亞K5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及選材上都達(dá)到了同級(jí)別車應(yīng)有的水準(zhǔn)，但細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上的進(jìn)步并非像外形這般明顯。

配置方面，無鑰匙啟動(dòng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、i-pod接口應(yīng)該是這款車的標(biāo)準(zhǔn)配置，而DVD導(dǎo)航、藍(lán)牙系統(tǒng)應(yīng)該只會(huì)出現(xiàn)在高配車型上，另外還有前后座椅電加熱、10喇叭的燕飛利仕音響等。安全方面，新款Optima配備有ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、BAS電子剎車輔助、HAC坡道起步輔助控制等主動(dòng)安全系統(tǒng)。

內(nèi)飾方面，索納塔應(yīng)用了上深下淺的設(shè)計(jì)風(fēng)格，四幅多功能方向盤上的按鍵布局比較合理。另外，雙圓桶式的儀表盤設(shè)計(jì)也彰顯其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。座椅方面則采用的是真皮座椅，并且具有不錯(cuò)的包裹性。

配置方面，中控臺(tái)8英寸的彩色顯示屏幕，集成了導(dǎo)航、倒車影像和音響等功能，屏幕下方的控制按鍵的明晰。另外，新索納塔采用雙區(qū)全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔沒有多余的按鍵�？照{(diào)按鍵面積較大，十分方便乘客進(jìn)行調(diào)節(jié)。

動(dòng)力篇

動(dòng)力方面，K5和索納塔有可能使用相同的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款為2.0L Theta II汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率165馬力，峰值扭矩為202Nm，另一款為2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出200馬力，和發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是6速手動(dòng)和現(xiàn)代自主研發(fā)的6速自動(dòng)變速器。

點(diǎn)評(píng)：

來自同一平臺(tái)，并且同時(shí)擁有歐洲式的動(dòng)感外形設(shè)計(jì)，使用相同的動(dòng)力系統(tǒng)等等，這基本也在預(yù)料之中。但是有一點(diǎn)需要說明的是，新索納塔應(yīng)該會(huì)最先引進(jìn)國(guó)產(chǎn)車型，先聲奪人也是有一定的道理的。