動力發(fā)面

在動力發(fā)面，日產瑪馳就一馬當先了，全新1.5L發(fā)動機，動力充沛，最大功率和最大扭矩分別達到79kW和138N•m。相比之下1.0的spark在動力方面就要略遜一籌了。

1.0L MT SPARK所采用的四缸發(fā)動機同樣是從韓國大宇整機進口，此款運用S-Tec技術的發(fā)動機更加強調低速扭矩和高速功率的充分釋放，能充分發(fā)揮其動力性能，在目前國內同級別車型中各項表現均遙遙領先。該發(fā)動機與五檔手動變速箱、標配助力轉向系統(tǒng)及整車系統(tǒng)相匹配，能使整車獲得最佳的加速動力性能及輕盈靈動的駕乘感受，最大功率達到47KW，最高時速超過140KM/小時，目前在國內微車領域處于絕對領先水平。

新款POLO的引擎EA111 1.4引擎。它的最大功率為63Kw，應用在A0級的POLO車型上剛剛好，既滿足了動力又不會增加太多的油耗。變速器部分我們并沒有看到DSG雙離合變速器的影子，而是老款的6速Tipconic手自一體變速器。

瑪馳所搭載的全新1.5L發(fā)動機，動力充沛，最大功率和最大扭矩分別達到79kW和138N•m。同比前兩款車型，日產瑪馳的排量與功率是很出色的，如果你是一個想擁有A0車并且還想有駕駛樂趣的話，瑪馳沒準是您不錯的選擇。

安全配置部分

在安全配置方面，三款車做的很一般，必定便宜的價格擺在那里，肯定決定了安全配置與內飾的做工。這3款車都標配有主副駕駛氣囊，只有瑪馳裝配了側氣囊。相比其他兩款要在安全方面略勝一籌。3款車都加裝有ABS防抱死系統(tǒng)與EBS電子制動力分配裝置。給行駛時的車輛保證了最基本的安全。