EC7:自主品牌的進(jìn)步 完全可以跟合資媲美
吉利在EC7身上,不僅僅是換了一個(gè)品牌,而是踏踏實(shí)實(shí)看得到的進(jìn)步。首先在外觀上,EC7已經(jīng)擺脫了自主品牌給人那種固有的感覺,讓人有種耳目一新的感覺,同樣內(nèi)飾也是如此,雖然還有點(diǎn)略顯粗獷,但是進(jìn)步還是非常明顯的。我們從帝豪EC7身上,看到我們自主品牌踏踏實(shí)實(shí)的進(jìn)步。帝豪EC7目前市場(chǎng)上優(yōu)惠并不多,大概在3000-4000元,加之本身定價(jià)并不算高,還是比較實(shí)惠的。
帝豪EC7作為吉利帝豪品牌的首款試水之作,對(duì)于這款車吉利汽車可謂是精心制作,作為一款10萬元左右的緊湊型家轎,卻有著中級(jí)車的大氣和風(fēng)范,豐富的性能配置也大大的提高了它的性價(jià)比,阻止其進(jìn)入廣大車友視線的原因恐怕就是吉利在人們心中廉價(jià)的品牌形象了。
帝豪EC7車身尺寸上面與同級(jí)車型相當(dāng),外形相比同級(jí)車偏向家居的風(fēng)格,更加大氣和商務(wù),宜商宜家的風(fēng)格更適合事業(yè)剛剛起步的年輕人士,側(cè)面的線條流暢動(dòng)感,同樣的造型在許多歐洲品牌上都能找到。頭部和尾部的造型莊重大氣,商務(wù)感很強(qiáng)。
內(nèi)飾上面帝豪EC7沒有采用過多的異形元素,方正是給我的第一感覺,沒有那些突出的線條倒顯得很整潔,顏色的搭配很清爽,中控上部采用的是軟性材料,不是硬塑料,手感還不錯(cuò)。細(xì)節(jié)的處理和做工都算上乘,中控上大屏幕的導(dǎo)航非常顯檔次,按鍵和旋鈕的手感也很到位。
帝豪EC7采用吉利CVVT1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)為高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),具有法系車型的特點(diǎn),油門在前半段的反應(yīng)感覺有些“肉”,但隨著轉(zhuǎn)速的提高,這款車的加速變得非常迅猛。帝豪EC7系列前懸掛采用麥弗遜式懸架,后懸掛采用拖曳臂式半獨(dú)立式,這樣可以使車輛在過彎的時(shí)候減少側(cè)傾,使車身更加穩(wěn)定。
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