轉(zhuǎn)眼間2010年就已經(jīng)成為過(guò)去，過(guò)去的2010年中國(guó)的車市依舊紅火，而且產(chǎn)銷量雙雙再創(chuàng)新高，不過(guò)我們今天的主題與過(guò)去的這些成績(jī)基本沒(méi)什么關(guān)系，因?yàn)槲医裉煲獮榇蠹彝扑]的這四款車型都是2010年底才上市，或者是2011年才會(huì)上市的車型，他們有我們熟悉的全新POLO，有別克的全新GL8，有正式亮相但是還沒(méi)有明確上市時(shí)間的全新寶馬X3，還有廣州車展 大放異彩的日產(chǎn)新陽(yáng)光，雖然這幾款車型沒(méi)有對(duì)2010年的車市有什么影響，但是相信他們都會(huì)是未來(lái)一年的重點(diǎn)車型，而且肯定都會(huì)大賣。

東風(fēng)日產(chǎn)：陽(yáng)光

官方指導(dǎo)價(jià)：8.28-11.28萬(wàn)元

在今年的廣州車展 上，日產(chǎn)對(duì)旗下的重量級(jí)新車型陽(yáng)光進(jìn)行了全球首發(fā)儀式，并且在發(fā)布之后，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇宣布了第十代陽(yáng)光的新車售價(jià)區(qū)間。對(duì)于熟悉日產(chǎn)陽(yáng)光車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，上一代的陽(yáng)光留給我們更多的是樸實(shí)感，而這一代產(chǎn)品，全新的第十代陽(yáng)光車型所帶給我們的則多了一分時(shí)尚氣息。

在整車外形設(shè)計(jì)方面，第十代陽(yáng)光給人的最大感覺就是比上一代車型更加動(dòng)感、時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，第十代陽(yáng)光采用了比較躍動(dòng)流暢的線條設(shè)計(jì)，從而勾勒出一個(gè)更加年輕、更加有力的車身線條。新一代陽(yáng)光的車頭設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，不過(guò)全新打造的大型格柵的應(yīng)用，以及大范圍的鍍鉻件的襯托，還是給人以非常不錯(cuò)的整體印象。車尾部相比車頭則更增添了幾分肌肉感，并且于車頭相呼應(yīng)，彰顯出更多的豪華氣質(zhì)。

內(nèi)飾方面，第十代陽(yáng)光采用了很多時(shí)下流行的科技元素，例如冰晶時(shí)尚的自發(fā)光儀表盤設(shè)計(jì)，就給人十分爽快的科技感，在其他方面，如整車的三幅方向盤設(shè)計(jì)、中控臺(tái)的圓形空調(diào)區(qū)控制設(shè)計(jì)，都給人以年輕的感覺，而不再是之前的那種成熟氣息。另外，在整車的儀表盤、空調(diào)出風(fēng)口以及中控臺(tái)上，都大量運(yùn)用了鍍鉻裝飾條，讓整車的檔次感又上升了一個(gè)檔次。

動(dòng)力方面，第十代陽(yáng)光所搭載的是代號(hào)為HR15DE的日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為82kw，最大扭矩為139Nm，而且尤其值得注意的是，與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是全新的CVT變速箱，而且以以往的經(jīng)驗(yàn)，這臺(tái)CVT變速箱的最大優(yōu)勢(shì)恐怕就是其燃油經(jīng)濟(jì)性，而這也正好是大部分消費(fèi)者所最為關(guān)心的地方。