●豐田雅力士RS

售價(jià)：10.56萬(wàn)

作為一款A(yù)0的小車，雅力士RS受到許多消費(fèi)者的寵愛(ài)，究起原因，不外乎較大的空間、充沛的動(dòng)力、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。更重要的是影視巨星周董的代言更讓雅力士獲得時(shí)尚女性的追捧。

1.6L雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)讓雅力士擁有不俗動(dòng)力，同時(shí)也保持著相當(dāng)優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。四檔的自動(dòng)變速箱，在急加速時(shí)必須通過(guò)較高的轉(zhuǎn)速來(lái)獲得一定的速度值，這樣整車的換擋頓挫就會(huì)變得非常明顯，好在日常行駛中這樣的頓挫并不會(huì)時(shí)常發(fā)生。

雅力士的定位很大一部分都從女性消費(fèi)者的角度出發(fā)，不過(guò)擁有1.6L排量的RS版本，也能成為熱愛(ài)生活、熱愛(ài)駕駛樂(lè)趣的男性之選。如果挑選情人節(jié)禮物，它也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

●飛度1.5LMT豪華版

售價(jià)：9.72萬(wàn)

飛度最大的特點(diǎn)是空間設(shè)計(jì)，的車身高度和寬度都要比一般A0小車大出不少，2500mm的軸距、1535mm的高度、1675mm的寬度，讓飛度有小型MPV的感覺(jué)。飛度在同級(jí)別車型的空間對(duì)決中優(yōu)勢(shì)明顯。實(shí)際乘坐，飛度長(zhǎng)達(dá)2500mm的軸距保證了后排良好的空間表現(xiàn)，加上出色的寬度，即使坐上三個(gè)人也不嫌擁擠。飛度車內(nèi)空間的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于，設(shè)置了許多放置雜物的位置。無(wú)論是高速公路的收費(fèi)卡，還是主人的手機(jī)，或者瓶裝飲料，都能在車內(nèi)找到合適的放置區(qū)域，充分體現(xiàn)了人性化的設(shè)計(jì)。這也是以本田為代表的日系車型的優(yōu)勢(shì)所在，適合三口之家使用，每個(gè)家庭成員都能在車內(nèi)找到屬于自己的舒適空間。

1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了i-VTEC技術(shù)，具有氣門正時(shí)和升程的高低速轉(zhuǎn)換功能，更講求全區(qū)域的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。新一代飛度搭載了精心研發(fā)的5速自動(dòng)變速器(5AT)及5速手動(dòng)變速器。與CVT變速器相比,5速自動(dòng)變速器更能適應(yīng)需要頻繁變換車速的中國(guó)駕駛環(huán)境,并能提供更佳的起步和超車反應(yīng)，還有利于延長(zhǎng)傳動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命，節(jié)省了維修成本。

●甲殼蟲

售價(jià)：20.16-30.21萬(wàn)元

配備1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的墨橘版新甲殼蟲，依然是那款經(jīng)典的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)而非1.8TSI。但是變速箱放棄了過(guò)去PQ34平臺(tái)的四速自動(dòng)變速箱，裝配了目前大眾普遍使用的6速自動(dòng)變速箱。由于車身設(shè)計(jì)的原因，坐在新甲殼蟲里面，視線格外的好，弧形風(fēng)擋玻璃提供了很好的視野。

新甲殼蟲和新甲殼蟲敞篷車經(jīng)過(guò)精心研發(fā)的保護(hù)系統(tǒng)，除前排雙安全氣囊外，更提供雙側(cè)氣囊和三點(diǎn)式慣性卷縮安全帶系統(tǒng)，其中副駕駛安全氣囊還可方便地鎖閉，給車內(nèi)人員最大程度上的安全防護(hù)。新甲殼蟲敞篷車的自動(dòng)式翻滾保護(hù)系統(tǒng)隱藏在后排座椅靠背后，遇緊急意外時(shí)翻滾和碰撞傳感器會(huì)即刻反應(yīng)，與前擋風(fēng)邊框架共同保護(hù)乘客安全。

●MINI

售價(jià)：22.5-35.9萬(wàn)元

新一季MINI家族主要體現(xiàn)了5大方面的改進(jìn)：外觀和內(nèi)飾的全新設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)的提升、新的車身和內(nèi)飾顏色、完全開放給車主的靈活定制系統(tǒng)，以及全新的入門級(jí)產(chǎn)品。提到入門級(jí)產(chǎn)品，MINIOne和MINIOneClubman是首次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，取代之前的MINICheer版車型。同時(shí)22.5萬(wàn)的價(jià)格也給更多MINI迷們一個(gè)更低的門檻。

新一季MINI家族搭載的是2010年春季推出了新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，其輸出功率范圍從MINIOne的72千瓦/98馬力到MINICooper的88千瓦/120馬力，再到MINICooperS的135千瓦/184馬力。所有發(fā)動(dòng)機(jī)均采用基于寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的VALVETRONIC電子氣門系統(tǒng)的全可變氣門管理技術(shù)。該技術(shù)最大的特點(diǎn)是顯著降低了耗油量和排放量。