大眾POLO在中國汽車產(chǎn)業(yè)中擁有者至關(guān)重要的地位，將它引入國內(nèi)的動作非常成功，同時也將精品兩廂小型車的概念植入消費者腦中。作為精品小車的代名詞，POLO所展現(xiàn)出來的細膩精致征服了無數(shù)年輕消費者的心�；�于大眾PQ25平臺的上海大眾新POLO已經(jīng)上市有一段時間了，下面我們就帶您去體驗一下這款經(jīng)典的小車新POLO。

一、外觀設(shè)計篇

上海大眾的新POLO一眼看去很像高爾夫6，相信這是每個人的第一感覺。新POLO一改原來可愛的的造型設(shè)計，換上了家族風格明顯的前臉，極具攻擊性。尺寸方面，它的長寬高分別為3970mm、1682mm以及1453mm，軸距由2460mm延展至2470mm。高度下降，長度、寬度、軸距增加，這種改動方案讓車身看起來更加矯健。

新Polo前臉的一字型進氣格柵霸道的貫穿于前大燈中央，前大燈的造型仿佛是第六代高爾夫縱向拉伸版，微微上翹的保險杠配合上寬大的水箱冷卻進氣格柵給人一種壞笑的感覺，相信這樣的設(shè)計會贏得不少俊男靚女的喜愛。

新Polo前大燈和進氣格柵運用了更多平直線條，總感覺車頭設(shè)計很有精神。尤其是車燈的設(shè)計，微微上揚并進行了熏黑處理，就像魅力的女人涂上了眼影一樣顯得十分有神，而黑色的燈眉又賦予新POLO一絲生猛，保險杠和進氣格柵的鍍鉻裝飾讓您可以清晰的記住它。

新Polo由于長度增加54mm、高度降低12mm，使其側(cè)面看起來不像原來那么臃腫。明顯的腰線和凹凸有致的車門下側(cè)線組合出十分動感的視覺效果，給人一觸即發(fā)的感覺，仔細觀察你會發(fā)現(xiàn)它還采用了前低后翹的懸掛支撐方式，用以營造更濃厚的運動氣息。

新Polo車門設(shè)計存在一些危險，前排乘客上下車是很容易被車門的突出設(shè)計刮傷到，但是在發(fā)生碰撞時可以大大提高整車的抗沖擊力，以確保駕駛艙的堅固性。特別提醒：前排乘客上下車時一定注意安全。

全新Polo車尾大量采用平直有力的直線線條，簡約純粹之中卻充滿力量和個性，時刻流露出駕馭者的自信氣質(zhì)。而且還特意增加了尾部鍍鉻裝飾條，讓整車顯得更加精致。細節(jié)方面，車身各處的接縫處理方法細膩，寬度較小而且上下均勻一致，沒有辜負精品小車的稱號。

全新POLO的尾部從整 后方看起來十分緊湊，同時也保留了前臉和側(cè)身的風格，新的車尾看起來更加簡練，棱角分明尾燈也與前大燈很好的呼應。全新POLO區(qū)分1.4L和1.6L車型的表示在車尾的LOGO。

全新Polo的剎車系統(tǒng)為前通風盤后鼓式的剎車，這是目前A0級轎車的主流配置。輪胎方面新POLO配備的是185/60R15的輪胎，這對于一款A0級小車是絕對夠用的，7幅運動鋁合金輪轂十分動感。

全新Polo的尾門開關(guān)被設(shè)計成大眾的LOGO，這個設(shè)計與高爾夫完全相同，設(shè)計十分巧妙，十分美觀，但是在實際使用中缺不太方便。新POLO行李箱空間較小，但是較上一代有所提升，達到了280L，可以滿足一個大號行李箱的存放需求。

動力方面新POLO還是沿用了老款POLO的動力總成以及變速器，EA111系列的1.4升和1.6升自然進氣發(fā)動機對于POLO這樣的A0級小轎車來說是綽綽有余的，而且駕駛POLO的車主多半時間不會滿載或是拉很重的貨物，所以63千瓦和77千瓦的最大功率以及132牛米、155牛米的扭矩是足夠日常使用的。發(fā)動機艙整體布局較為凌亂，缺少了一個引擎裝飾蓋。