第四名：雪佛蘭Traverse

雪佛蘭Traverse

說實話，這輛雪佛蘭Traverse在操控上給我們留下了深刻的印象，因為我們對于掛著雪佛蘭車標的SUV從來沒有期待太多，而這輛Traverse在這次的測試中改變了我們的看法：良好的底盤響應、輕快的轉向讓其駕駛起來感覺更像是一款轎車，動力平穩(wěn)順暢的輸出也是這幾款車中數(shù)一數(shù)二的。

雪佛蘭Traverse

之所以將其排在第四位自然是因為它較為保守的外觀和內飾設計，大部分消費者之所以選擇SUV車型主要是考慮到它們較為出色的車內空間，而這輛Traverse則是采用了很多MPV的外觀元素，雖然圓潤的曲線讓人更容易接受，但是保守的風格沒有一點新意卻是一大敗筆。內飾同樣沒有任何新鮮的元素，似乎設計師為了趕時間而只是將一堆功能鍵排列在了一起，雖然使用起來沒有什么困難，不過總是感覺這并不是現(xiàn)代汽車應有的水準。

雪佛蘭Traverse

Traverse的方向盤下只有一個功能桿，這也就以為著大燈調節(jié)、雨刮調節(jié)等功能都集中在了一起，操作起來略有不便，如果你想在這個功能桿上找到后風擋雨刮的操作功能是不可能的，因為后風擋雨刮的開關按鈕再中控臺的最下側。

雪佛蘭Traverse

Traverse是這六輛車中最長、最高、第二重的車，第二排的空間毫無疑問也是非常出色的，就連第三排空間也受益菲淺，只需向前滑動第二排座椅便能輕松進出第三排。這款車也是唯一一款沒有導航屏幕的SUV，好在后視鏡上能夠顯示倒車影像，科技裝備方面和Explorer的差距還是非常大的。