別克君威
君威是目前中型車中最熱門的車型之一,以北京為例,雖然限制購車政策已經(jīng)發(fā)布兩個月,但是別克汽車經(jīng)銷商的君威車型的庫存依然處于緊俏狀態(tài),你可能會質(zhì)疑,因?yàn)榻?jīng)銷商進(jìn)車的數(shù)量肯定因?yàn)檎咴蚪档,但是你要明白,可以購車的用戶也同樣大幅度降低了?
君威的車體尺寸并不是很大,至少相對于目前中型車市場的絕大多數(shù)車型來說,它只能算是中間位置徘徊而已,但是如果你乘坐與新君威車內(nèi)的話,你一定不會感到它的空間局促,這完全仰仗于別克汽車的空間優(yōu)化作業(yè),很好很強(qiáng)大。
君威的內(nèi)飾顏色搭配感覺非常不錯,很新潮但是卻不夸張,不管是公用、商用或者家用都不會有太過前衛(wèi)或者死氣沉沉的感覺。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀的設(shè)計(jì)對與購車者來說都是同樣重要的,這也是為什么更多的人會首先考慮合資品牌轎車的主要原因之一,因?yàn)樗鼈兏茏プ∠M(fèi)者的心,比如君威,沒有“中國式”的桃木內(nèi)飾,但卻顯得更加大氣。
上海通用別克君威前控制臺
“換心”為SIDI發(fā)動機(jī)的君威已經(jīng)上市,而這款剛剛被引入國內(nèi)的通用SIDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)則成為了目前國內(nèi)中型車市場的一個焦點(diǎn),也可以看作通用汽車也確實(shí)看到了缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)在國內(nèi)汽車市場的影響力,同時也是眼饞被大眾TSI發(fā)動機(jī)所搶占的市場。
上海通用別克君威發(fā)動機(jī)艙
君威所更換的全新2.4L SIDI剛內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)最大釋放動力137kW/240Nm,相比于老款的2.4L Ecotec發(fā)動機(jī)而言,其功率提升9.6%,扭矩提升6.7%,可以說通用汽車還是很會嗅探中國汽車市場,至少現(xiàn)在將缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)大幅度引入,還為時不晚。
筆者小結(jié):
君威的亮點(diǎn)主要在它的運(yùn)動但是卻并不張揚(yáng)的外形,以及它剛剛換上的SIDI新發(fā)動機(jī),更為省油,同時也填補(bǔ)了自己與競爭對手大眾汽車的差距,而且君威的新發(fā)動機(jī)從某些方面說可能還會更勝大眾一籌,因?yàn)樗凶匀贿M(jìn)氣的缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)存在。
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