中央電視臺《每周質量報告》曝光：武漢1.3萬余新愛麗舍出租車，竟是被強制以高價購買、無ABS、剎車盤小于正常尺寸的“縮水版”車，剎車制動存在隱患，并且已運行一年多，已經威脅城市交通安全。武漢愛麗舍出租車總共有1.3萬余量，占武漢出租車86%，但是像武漢這樣地方政府支持當地車企的城市在國內還非常多，下面我就為大家盤點是個這樣的城市。

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    其實從我盤點的這張表中，我們能夠看到唯一一個沒有采用進駐車企車輛的城市是廣州，廣州進駐的廣州本田、廣汽豐田旗下車型均沒有車是出租車。而其它城市不是總部在當地，就是工廠在當地。

    北京

    出租車代表車型：北京現代 伊蘭特

    制動系統(tǒng)配置：前通風盤式制動+后盤式制動

    厚道指數：★★★

    北京現代汽車有限公司是一家位于北京市的中韓合資汽車制造商，現代就是依靠伊蘭特出租車讓全國人民認識這個品牌，而目前伊蘭特已經經過兩代升級，分別是現代悅動和剛不久上市的現代朗動。

    上海

    出租車代表車型：上海大眾 桑塔納志俊

    制動系統(tǒng)配置：前盤式制動+后鼓式制動

    厚道指數：★ 

    成立于1985年的上海大眾汽車有限公司是一家中德合資企業(yè)，目前擁有帕薩特、波羅、途安、LAVIDA朗逸、TIGUAN途觀和Octavia明銳、Fabia晶銳、Superb昊銳等十大系列產品，而桑塔納是旗下最先讓國人認識的車型，一直經久不衰，已經亮相的新桑塔納將來能否繼續(xù)進駐出租車行業(yè)，我們拭目以待。

    廣州

    出租車代表車型：北京現代 索納塔

    制動系統(tǒng)配置：前通風盤式制動+后盤式制動

    厚道指數：★★★

    雖然廣州本田與廣汽豐田兩大車企在廣州建廠，但是沒有使用本地車企的車，而采用北京現代與東風悅達起亞的車，這樣的情況在國內也屬于少數。

    天津

    出租車代表車型：天津一汽 威志

    制動系統(tǒng)配置：前通風盤式制動+后鼓式制動

    厚道指數：★★

    天津出租車威志與豐田花冠占比重可以說一半一半，威志從2006年上市到至今沒有太多改變，而威志V5的推出也沒有給我們帶來更多驚喜，相比過呢大步邁進的自主品牌來說，天津一汽你該努力了。

    重慶

    出租車代表車型：長安鈴木 天語SX4

    制動系統(tǒng)配置：前通風盤式制動+后盤式制動

    厚道指數：★★★ 

    重慶長安鈴木汽車有限公司，創(chuàng)建于1993年6月，旗下天語SX4憑借跨界設計，獲得不錯的車內空間，并且質量也趨于穩(wěn)定，作為當地的出租車在合適不過了。