引言：按照國內(nèi)汽車市場規(guī)律，每年9-10月都是所謂"金九銀十"的銷售旺季，這個時候天氣不冷不熱，適合消費者去市場看車比較，同時廠家和經(jīng)銷商也會給出較大的優(yōu)惠舉措爭取銷量的猛增。

隨著生活水平的提升，對于個人代步或家庭而言，中型車(B級)因為空間、配置還有動力更高的緣故需求越來越大，同時因為競爭激烈的原因，中型車不但產(chǎn)品投放速度加快，更重要對于一些車型而言優(yōu)惠幅度都比較給力，這將促使許多消費者的視線從高配緊湊車轉移到中型車方面。

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● 長安福特蒙迪歐

指導售價：17.98-26.58萬元

優(yōu)惠幅度：暫無優(yōu)惠

車型特色：時尚運動

新一代蒙迪歐剛剛上市，肯定是近期關注度最高的中型車之一。相比老款致勝，新蒙迪歐最明顯的變化在前臉部分，阿斯頓馬丁風格再一次運用到福特車型之上，遠比老款運動時尚多了，同時以往生硬的尾部造型也做了一些修飾，整體看上去會令年輕人更感興趣。

動力方面是這次新蒙迪歐的一大性能亮點，以往2.0L和2.3L自然吸氣動力完全被放棄，除開我們熟悉的高低功率調校的2.0T發(fā)動機之外，還引入了1.5T小排量渦輪增壓發(fā)動機，具有缸內(nèi)直噴、全鋁缸蓋和缸體等先進技術。最大功率不僅達到133kW，在1750-4500轉速更可以釋放240N.m扭矩，同價位同級車型對比的話，遠比大眾旗下1.4TSI發(fā)動機性能更出色。和以往不同的是，這次新蒙迪歐全系采用6速手自一體變速箱。

PowerShift六擋雙離合變速箱則全部消失，盡管這會導致很多人對此有所疑慮，但實際體驗效果來看，6速手自一體變速箱在響應速度與平順方面完全不輸給以往6速雙離合，同時油耗也比較理想，而可靠性進一步增強。

底盤方面，新蒙迪歐在懸掛結構上基本繼承了致勝的基礎，但為了減輕懸掛重量，不惜工本大量采用了鋁合金，這讓新車在舒適性上進一步提升。盡管和老致勝相比，新蒙迪歐的懸掛系統(tǒng)調校有所偏軟，但配合更輕巧的方向助力，對于大多數(shù)人的駕駛感受而言的確比以往有較大提升。當然，作為這個級別比較出名的家用運動車，新蒙迪歐在激烈駕駛時的表現(xiàn)跟同級別的那些對手相比算得上是優(yōu)秀的。

小結：盡管新蒙迪歐在車身尺寸與軸距指標上與老款大致相當，但新的1.5T動力引入再加上整體舒適性提升，無疑讓這款具有優(yōu)秀運動基因的家用車有了更好的表現(xiàn)。另外，新蒙迪歐不僅帶來新的運動外觀與漂亮內(nèi)飾，同時也加入了SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)和MyFord Touch車載多媒體互動系統(tǒng)，這讓整車科技性無疑進一步增強。

另外，新蒙迪歐標配了前排側安全氣囊以及ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在安全方面比以往更加重視。不僅僅如此，新蒙迪歐還引入了自動泊車入位、全景攝像頭、車道偏離預警系統(tǒng)、主動巡航等高科技配置，盡管只有頂配才全部搭載，但其26.58萬元售價并不算很高。如果你看重實用與齊全，其實22.28萬元的新蒙迪歐已經(jīng)做得很不錯了，同級來看，無論是面對德系日系或法系，新蒙迪歐都有足夠的挑戰(zhàn)實力。