● 大眾-朗逸

大眾系列車型在國內市場上幾乎供不應求，這與大眾車系優(yōu)良的品質及不斷的創(chuàng)新精神密不可分。我們來看看上海大眾旗下緊湊級車中的驕子--朗逸的安全配置。

1、HHC坡道起步輔助功能

朗逸的坡道起步輔助功能不論車輛在上坡或下坡啟動時，在松開剎車的2秒內制動系統(tǒng)將提供強大的制動力，從而保證操控安全性及行車的舒適性。此項配置與福克斯的HAS坡道起步輔助系統(tǒng)有異曲同工之妙。

2、RKA智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)

RKA智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)通過ESP系統(tǒng)對比監(jiān)控各車輪的實時轉速，及時發(fā)現(xiàn)漏氣輪胎并通過儀表板報警、讓駕駛者提前做好減速停車等動作，從而避免事故的發(fā)生。

3、WORKS安全頭枕

作為全球最有效駕乘人員頸部保護系統(tǒng)之一的WORKS安全頭枕，在追尾事故發(fā)生時能有效縮短前排駕乘人員頸部和枕墊之間的距離，從而使頭、頸部位獲得充分的緩沖和保護。

4、安全氣囊

　　大眾官方宣稱朗逸具備“6安全氣囊的全方位保護”，其實只有高配車型上才配備有6氣囊。不過即便如此也比某些車型全系只有唯一的雙氣囊讓人感到欣慰。

除了以上介紹的四點外，全新朗逸的安全系統(tǒng)還囊括了Isofix+TopTether兒童安全座椅固定裝置、爆燃式預警限力安全帶和倒車影像等裝置，以期最大限度保障行車安全。

● 吉利-帝豪EC7

作為自主品牌旗下的緊湊級車，帝豪EC7用它卓越的性能及相對較低的價格贏得了廣大客戶的認可，這一點從它每月的業(yè)績便可見一斑了。EC7的性價比一直是有口皆碑的，今天只簡單介紹EC7上搭載的幾項最主要的先進安全技術。

1、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)

全系標配的電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)系統(tǒng)很厚道，該系統(tǒng)與�？怂古鋫涞腅SC工作原理相同，在此不再贅述。

2、BMCS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)

該系統(tǒng)為吉利汽車專有技術，在行車時將實時監(jiān)測輪胎情況，當在高速下爆胎時系統(tǒng)在短至0.5秒的瞬間自動控制車輛姿態(tài)，從而確保平穩(wěn)停車。此項技術的應用對解決高速行駛時車輛爆胎從而導致的安全事故有極大的預防作用：普通的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)只能實時監(jiān)測胎壓情況、并通過燈光或其它方式提醒駕駛員注意，而在爆胎后沒有有效措施減小因爆胎帶來的危害，相比之下，EC7搭載的BMCS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)更為安全。

3、3H高強度車身結構

EC7的3H高強度車身結構完全按照C-NCAP五星安全標準設計，以保證座艙在碰撞過程中的完整性；此外緩沖材料的應用也將行人保護納入了考慮范圍。

4、安全氣囊

　　帝豪EC7除了最低配的“乞丐版”只有駕駛座的一只氣囊外，精英型為雙氣囊，而高配的旗艦型及尊貴型上都配備了6氣囊。

　　自主品牌近幾年的快速發(fā)展也是我們有目共睹的，銷量便是最直接的證明。EC7在安全領域取得的成果也已得到大家的認可，我們期待所有的自主品牌能夠迎頭趕上，造出真正與合資品牌一較高下的好車！