一直以來(lái)，雪佛蘭科魯茲憑借著陽(yáng)剛的造型以及不俗的實(shí)力一度成為合資緊湊級(jí)的熱門選擇，深受年輕用戶喜愛(ài)。自2009年上市至今，在國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量已經(jīng)突破100萬(wàn)輛，可謂是實(shí)至名歸的熱銷車。不過(guò)受到大眾汽車換代新品沖擊，現(xiàn)款銷量有些疲軟，畢竟上市多年，造成審美疲勞也是不可避免的。這不在今年4月北京車展上雪佛蘭隨即推出全新一代科魯茲，不過(guò)略有遺憾的是并未公布內(nèi)飾及動(dòng)力。而今天雪佛蘭向我們完全展示這款全新一代科魯茲，下面就帶大家一起去看看。

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　　● 外觀

　　首先是外形上發(fā)生很大變化，全新一代科魯茲采用最新“Design with A HeartbeAT（令人心動(dòng)）”設(shè)計(jì)理念，削弱了現(xiàn)款陽(yáng)剛的肌肉造型，而變得動(dòng)感、圓潤(rùn)，迎合80、90后年輕消費(fèi)者審美。

　　從側(cè)面來(lái)看，新一代科魯茲將風(fēng)擋下沿中心點(diǎn)前移，同時(shí)向后延展車頂弧線給人一種俯沖的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)感比現(xiàn)款更為強(qiáng)烈。另外，風(fēng)阻系數(shù)減小到了0.28。

　　尾部的亮點(diǎn)來(lái)源于尾燈，內(nèi)部燈組借鑒了科邁羅的雙“U”設(shè)計(jì)，辨識(shí)度和視覺(jué)沖擊力較強(qiáng)。同時(shí)設(shè)計(jì)了運(yùn)動(dòng)化的下保險(xiǎn)杠，有利于減小行駛阻力。鴨尾造型的尾翼相比原有用途，增加視覺(jué)感受的作用更明顯。

　　實(shí)拍車型配備的是MAXXIS瑪吉斯輪胎，規(guī)格為205/55 R16。現(xiàn)在很多緊湊級(jí)都采用17寸輪轂，科魯茲的輪胎尺寸有些小。備胎則采用非全尺寸設(shè)計(jì)。