從汽車市場來看，緊湊車優(yōu)勢很大，不僅價格合適而且各品牌競爭也比較激烈，因此選擇面是相當(dāng)?shù)呢S富。更重要的是，對于普通3-5口人的家庭用車或個人出行而言，緊湊車的空間以及配置完全足夠，加上發(fā)動機沒有超過2.0L排量,油費支出以及保養(yǎng)成本都在普通家用可接受的范圍內(nèi)，因此綜合性價比高是毋庸置疑。

另外，大伙掏腰包買車無非圖一個駕駛和乘坐舒適，相比手動檔，自動檔操作更簡單，因此日漸成為都市上班族的一個主流選擇。不過這自動檔也有高低之分，通常那些4速或5速自動檔咱們不能說不夠用，只是油耗以及換擋平順不夠理想罷了。為了追求更好的節(jié)油以及平順舒適用車表現(xiàn)，今天我們特地推薦幾款15萬元內(nèi)超過5速A級自動檔車型，不為別的，只為更好滿足有車生活而已。

車型一：上海大眾斯柯達明銳

推薦：2010款 1.4TSI GreenLine（售價：14.93萬元）

類型：7速DSG雙離合自動變速箱

優(yōu)點：技術(shù)先進，油耗出色，輸出順暢

不足：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可靠性還需時間驗證

斯柯達GreenLine家族的產(chǎn)品特色是使用高新技術(shù)為消費者提供高效和環(huán)保節(jié)能的汽車產(chǎn)品、倡導(dǎo)高品質(zhì)的低碳生活。實際上這款1.4TSI GreenLine加入帶給我們最大驚喜就是，15萬元內(nèi)我們終于可以選擇配備自動檔的1.4T小排渦輪增壓明銳車型了。

斯柯達明銳

和我們2007年看到的老明銳不同，2010款明銳在外觀上有了更貼合潮流化的時尚元素，在保持以往大氣穩(wěn)重的傳統(tǒng)下，現(xiàn)款明銳終于無須再為日漸老去的造型而憂心忡忡。其實這對于車企來說也不存在什么太大的困難，相比老車型，新明銳的變化只是在幾個細節(jié)方面，比如大燈、中網(wǎng)、霧燈、尾燈、后保險杠等方面，不過視覺感受卻為之一新。

斯柯達明銳

為了節(jié)能環(huán)保， 明銳Greenline車型的鋁合金輪轂減小為15寸，造型依舊是經(jīng)典的五幅式，由于采用輕量化設(shè)計，新輪轂比普通的15寸輪轂重量降低了5%，可提高油耗經(jīng)濟性。另外，GreenLine標配了195/65 R15的韓泰輪胎。由于采用了全新的材料設(shè)計，這款低滾阻輪胎的胎壓要比普通輪胎更高，降低滾動阻力的同時不會降低剎車距離。

斯柯達明銳內(nèi)飾

在內(nèi)飾方面，2010款明銳對方向盤、儀表盤、中控面板進行了升級；上黑下灰新內(nèi)飾顏色搭配，雖然沒有上黑下米來的那么溫馨，但也沒有全黑內(nèi)飾帶來的壓抑，盡管同樣是四輻條方向盤，不過經(jīng)過升級增加了“U”型鍍鉻裝飾后，到底少了幾分以往老明銳的沉悶。儀表盤的變化是明銳給我們最大的內(nèi)飾驚喜，除開綠油油的背景光終于換成了白色之外，水溫表和油量表的下移，也使得整個儀表盤更為耐看。說實話，儀表是很多人對老明銳最大的不滿，除開那些40歲以上的人群比較無所謂外，如果想要爭取更年輕一些消費群體，內(nèi)飾和儀表燈光的細致變化特別值得肯定。

斯柯達明銳內(nèi)飾細節(jié)

從性能參數(shù)上看，明銳1.4TSI和高爾夫、速騰、寶來等兄弟車型沒有任何區(qū)別，在缸內(nèi)直噴以及渦輪增壓輔助下，其最大功率達到96kW/5000rpm，1750-3500rpm可連續(xù)釋放220Nm最大扭矩，相比以前的老式4缸8氣門2.0L發(fā)動機而言，進步是顯而易見的。

斯柯達明銳發(fā)動機

不要片面理解所謂DSG雙離合變速箱僅僅為操控而生，更積極的換擋工作方式以及降低換擋功率損失才是這臺大眾先進變速器的最大亮點。試駕體驗來看，當(dāng)我們駕駛1.4TSI明銳達到60km/h車速時，變速箱檔位甚至可以達到6擋，70km/h時甚至達到7擋。此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不過1500rpm而已，從國人的駕駛慣和經(jīng)驗來看，這也是一個相當(dāng)理想的發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速，節(jié)油來看除開先進動力更離不開先進變速箱的輸出功勞。

除開油耗更理想外，換擋平順性也影響到駕駛以及乘坐舒適度，這臺7速DSG可以做到7個擋位，平時使用D擋完全滿足我們大多數(shù)人的要求，非常輕松舒適。而換到超車的時候，只要駕駛者稍深踩低一點油門，變速箱就立刻做出迅捷反應(yīng)，直接降低2個或是3個擋位，這中間完全沒有換擋產(chǎn)生的動力中斷，轉(zhuǎn)速立刻超過3000rpm，動力自然而然的體現(xiàn)出來。

如果不想那么保守，也可以采用S檔，這時換擋轉(zhuǎn)速一般會控制在3000rpm左右，動力似乎更為隨心所欲了。另外這臺大眾7速DSG變速器還有手自一體功能，前加后減的方式相信大家都很熟悉了，只是一般情況下，大多數(shù)人很少用到這個功能。

配置方面，盡管這款1.4TSI GreenLine明銳車型談不上豐富，但雙安全氣囊、ABS+EBD甚至TRC發(fā)動機牽引力控制仍然都有裝備，除此之外，舒適功能就沒有太多亮點，該有的都有，但像電動天窗以及真皮坐椅這些國人青睞的配置就不會出現(xiàn)了。