● 悅動(dòng)：其實(shí)我才最適合家用

做為一名悅動(dòng)曾經(jīng)的擁有者，悅動(dòng)的外觀和空間還是令編輯非常滿意的，裝配工藝和做工在這個(gè)級(jí)別也算比較優(yōu)秀。只是，悅動(dòng)羸弱的動(dòng)力，實(shí)在和這個(gè)美麗的“大殼子”有些不大相符，城市的綜合油耗也不低。

悅動(dòng)外觀展示

除了車標(biāo)外，悅動(dòng)從外觀上絲毫看不到伊蘭特的影子，前臉輪廓飽滿，并大量使用棱角鮮明的造型設(shè)計(jì)，車前蓋上的明顯隆起更是使其看上去頗有幾分肌肉感。車身線條流暢簡(jiǎn)潔，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)銳利而有攻擊性，整體給人感覺(jué)極富動(dòng)感。明顯是為了迎合時(shí)下年輕人的流行審美需求。

悅動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一改伊蘭特的偏向駕駛員側(cè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然形式和格調(diào)較為常見(jiàn)，但細(xì)節(jié)做工和裝配工藝，還是比較不錯(cuò)的，當(dāng)然這個(gè)級(jí)別的內(nèi)飾“用料”，都不會(huì)太大方，廉價(jià)的塑料材質(zhì)還是被大量的應(yīng)用在中控臺(tái)上。

悅動(dòng)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)

悅動(dòng)上配備的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)成熟，都是現(xiàn)代集團(tuán)（包含起亞福瑞迪）主力車型的發(fā)動(dòng)機(jī)，均為直列4缸雙頂置凸輪軸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，但只有1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)上具備智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率123Ps，最大扭矩155Nm。

悅動(dòng)的車身長(zhǎng)進(jìn)了不少，車身長(zhǎng)/寬/高分別達(dá)到了4542mm/1775mm/1490mm，軸距更是達(dá)到了2650mm，這使得車內(nèi)空間較之伊蘭特更充裕：身高168cm的乘客在前排時(shí)，在保證一個(gè)自然放松姿勢(shì)的同時(shí)，頭部還能夠留有一拳以上的活動(dòng)空間，只是側(cè)向支撐不佳，座椅也只能通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

悅動(dòng)繼承了伊蘭特很多的優(yōu)點(diǎn)，譬如說(shuō)空間、保養(yǎng)實(shí)惠等等，而且它還在伊蘭特的基礎(chǔ)上加以完善，從北京的銷量來(lái)看，它還是非常成功的，但是（真的不想說(shuō)但是），在一些“看不見(jiàn)”的方面，諸如低配調(diào)教等，悅動(dòng)還需要更下一番功夫才行。