新陽(yáng)光

上市時(shí)間：2010年12月20日

售價(jià)：8.28萬(wàn)元-11.28萬(wàn)元

省油秘籍：DVVT+CVT

效果：工信部油耗5.8L(MT版本6.1L)

與瑪馳一樣的新平臺(tái)開發(fā)的新陽(yáng)光不僅尺寸和軸距方面大幅度提升，動(dòng)力技術(shù)也有著顯著提升。新陽(yáng)光采用的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是全新的，雙VVT的技術(shù)明顯強(qiáng)于瑪馳，CVT變速器，也屬于東風(fēng)日產(chǎn)旗下1.6L以下車型中的獨(dú)一份，足以顯現(xiàn)出日產(chǎn)對(duì)這款新車的重視。這些“高新技術(shù)”的堆砌效果自然也是十分明顯，工信部的綜合油耗居然只有5.8L。什么概念？這個(gè)數(shù)據(jù)與工信部公布的新奧拓手動(dòng)擋的油耗一樣，比新奧拓自動(dòng)擋的油耗還低。比自家的瑪馳，更是低了0.8L之多，堪稱最省油的“大尺寸”車型。

就其油耗表現(xiàn)來(lái)說，新陽(yáng)光的尺寸的確不小，車長(zhǎng)達(dá)到4426mm，軸距達(dá)到2600mm，與同門的頤達(dá)一樣，可以看作是A級(jí)車了�？臻g方面，新陽(yáng)光也與頤達(dá)相仿，后排空間比好多A級(jí)車還大。新陽(yáng)光優(yōu)勢(shì)也同樣明顯——整備質(zhì)量只有1021公斤，比好多A0兩廂小車還要輕——進(jìn)一步降低了油耗。這種開發(fā)模式帶來(lái)的另一個(gè)好處就是價(jià)格不高，即使是CVT起價(jià)也只有9.28萬(wàn)元。

計(jì)劃買小車，又顧慮不夠用以后換車麻煩，同時(shí)又怕大車貴、大車費(fèi)油的人，新陽(yáng)光應(yīng)該會(huì)正中下懷。