君威

上市時(shí)間：2011年1月5日

售價(jià)：20.59萬(wàn)元-27.49萬(wàn)元

省油秘籍：SIDI+6AT

效果：工信部油耗君威8.8L(老款9L)；君越9.2L(老款9.4L)

國(guó)內(nèi)直噴增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不少了，但直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，新君威和新君越采用的這臺(tái)2.4L SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)，在50萬(wàn)以下的合資車尚屬頭一份。

直噴的目的就是為了讓燃燒效率更高。由于燃油在汽缸內(nèi)直接噴射，可以讓混合氣的濃度分配更加合理，從而降低燃油噴射量，并可大幅度提升發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，達(dá)到提升動(dòng)力和降低油耗的效果。雖然從效果來(lái)看，SIDI沒(méi)有直噴增壓那么明顯，但自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也有它的魅力所在。尤其對(duì)那些不太喜歡渦輪增壓的消費(fèi)者而言，它有著獨(dú)特的吸引力。

新君越和新君威搭載的2.4L SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)相比老款2.4L功率就提升了12千瓦，綜合油耗也降低了0.2L。除此之外，這款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)本已具備的雙VVT技術(shù)和搭配的6AT變速器，與同級(jí)車相比也算是領(lǐng)先的。8.8L和9L的綜合油耗雖算不上同級(jí)最低，但也屬于“省油一族”(工信部綜合油耗，凱美瑞2.4L 4AT為10.3L、天籟2.5L CVT為9.5L)。再加上新君越和新君威本身較重的整備質(zhì)量，在經(jīng)濟(jì)性方面確實(shí)體現(xiàn)出了動(dòng)力總成的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

新君威和新君越都屬于B級(jí)車，但定位有所不同。前者軸距尺寸相對(duì)較小，注重外觀的動(dòng)感和內(nèi)在的運(yùn)動(dòng)性，適合純粹的家用車用戶，特別是那些對(duì)駕駛比較注重的消費(fèi)者。新君越的尺寸和空間寬大，在整體設(shè)計(jì)、懸掛以及配備等方面也更注重品質(zhì)感，屬于可以兼顧商務(wù)的大尺寸B級(jí)車，值得公私兼顧或?qū)�空間、品質(zhì)等方面比較注重的家用車用戶考慮。